1.求石油输油行业总结

●17家海外公司正在渤海湾狭小的地带内抓紧进行新一轮的勘探，而中国本身就是一个缺油国 ●渤海油田开采权开放已经带来巨大损失，对中国能源的影响将是长远的，中国下一步面临的石油挑战空前艰巨 这是美军攻打伊拉克如箭在弦，新世纪第一场石油大战一触即发之际，中国内海油田的一幕—— 1月13日，山东省渤海湾南部水深仅25英尺（1英尺=0.3048米）浅海区的埕岛西油田冒出了滚滚原油。

诺布尔能源公司（NYSENBL）旗下子公司——EDC和中石化一同开启了输油管线闸门，一条5英里（1英里=1.609344公里）长的输油管将原油送到岸上并销售给中石化。当天，3个油井实现采油，日产6000桶，本周内，剩下的十几口井将陆续开启，生产能力将达到日产1万桶（年产40万吨）。

《财经时报》从胜利油田得到消息，埕岛西区块合同区面积为149平方公里， 已勘测探明的石油地质储量达5000万吨。EDC总计对该项目投资9亿元，持57% 的石油开采权，而合作方中石化持有43%的开采权，双方按照该权益进行产品分成。

EDC总经理帕特·麦克森预计，EDC将在这个项目上每年获得赢利至少1个亿。 这对于总储量超过30亿吨的渤海湾大油田（预计今后至少还可以在这里找到15亿吨储量，使总储量达到45亿吨）来说，只是个“小故事”——引用中石化一 位员工的话来说就是——埕岛西“仅是冰山的一角”。

渤海湾：“海上大庆” 记者了解到，2001年渤海油田年产量已经接近600万吨，预计到2005年产量将达到2100万吨，渤海石油的产量将达到全国产量的近15%，而相当于中国整个海洋石油产量的一半。目前，这里再加上周边陆上的辽河、胜利、华北和大港油田 的石油产量，已经超过全国的40%。

包括大陆菲利普斯□Conoco Phillips□、雪佛龙、科麦奇、德士古、阿帕奇、王朝能源（加拿大）等公司在内的，至少有6家以上赫赫有名的国际石油巨头已经获得渤海湾区域的石油开采权，EDC只是其中名不见经传的一家而已。 2002年的最后一天，新华社发出了一条不太引人注意的消息：中国最大的海上油田蓬莱19-3油田一期工程日前正式投产，设计产能最高可达4万桶油当量/天（约年产200万吨）。

蓬莱19-3油田是继陆上大庆油田以后，中国发现的第二大整装大油田，年产原油有望突破1000万吨，几乎占渤海石油产量的一半。其储量预计约26亿桶（约 3.5亿多吨），并具进一步评价的潜力，堪称“皇冠上的明珠”。

大陆菲利普斯公司的前身——菲利普斯石油公司于1999发现了它，目前开发由菲利普斯中国有限公司□大陆菲利普斯的下属公司，简称“菲利普斯中国”与中海油合作进行。菲利普斯中国担任项目的作业者，据说拥有49%的权益，而中海油拥有51%的权益。

也就是说，这块油田差不多一半原油归美方所有。事实上，整个渤海石油的前景都是如此，中国还有许多的海上油田都是与外国合作开采。

国际石油巨头瓜分渤海湾 这让中国关心能源发展的人士骂起娘来——本来贫瘠的石油资源却被海外这些“风险投资”收割走——中外合资项目的大部分勘探合同都是在上世纪90年代 中期以前签订的，那时候中国原油基本可以自给，石油价格也没有和国际接轨，海油的勘探极具风险，而且开采成本比陆地石油高出3-5倍。1990年年初中国勘 探、开发和开采海油的技术、经验和资金都远远不够，于是向外国石油公司出售特许权成为中国开采海油的重要手段。

埕岛西、蓬莱19-3油田就是“历史问题”，在渤海湾石油进入收获期的时候，坐享其成的中海油无疑是最大的受益者，而外国石油公司也纷纷享受成功的喜悦。 事实上，渤海油田的勘探成功率，已连续6年保持在五成以上，远高于35%的世界水平。

勘探的结果也表明油田质地非常高，以前的理论认为，油层可能在2000米以下的深层，结果却在1000米处的浅层收获多多：一年多时间内发现的石油储量竟相当于该地区的所有历史发现，7个1亿吨以上储量的油田被发现。受最近勘探成果的鼓舞，17家海外公司正在渤海湾狭小的地带内正抓紧进行着新一轮的勘探。

据悉，中外合作方式包括以下几种：开发合同（对于已经勘探出原油储量的区域进行开发）、提高产收率合同、单井合同（外方勘探，一旦发现油区就按照合同行使权益），以及原油勘探开发生产一体化合同。中方一般要求获得勘探权的海外公司投入一定比率的资金进行区域内的勘探。

一般的做法是，中海油获得51%的权益，而外方获得49%的收益。 但是也有例外，比如埕岛西项目的合作中，EDC的收益大于中石化。

ED C向《财经时报》解释，1997年以前中方勘探出的石油地质储量只有3000多万吨，1997年EDC投产埕岛西，勘探出该区域石油储量总计达到5000多万吨，因而至今在该地区拥有占主导地位的开采权。 中国石油缺口惊人 相比美国油田全部封闭，在“9·11”以后进一步增加了储备，并只开采外国 的石油，中国的这一历史遗留政策不甚高明。

目前盛传的国家能源委即将成立的 消息也反映了普遍的呼声，建立战略石油储备应该会很快被提上议事日程。 目前，石油在中国能源结构中约占20%，而全球平均数字是40%。

由于陆上老油田产量。

2.润滑油的基础知识有哪些

该多看关于润滑油的书和资料，多和这个行业技人员交流，再用自己的实际操作来提高自己的知识。

润滑油需要了解的基本知识 （1） 车用润滑油 （2） 工业润滑油 机械油（高速润滑油）、织布机油、主轴油、道轨油、轧钢油、气轮机油、压缩机油、冷冻机油、气缸油、船用油、齿轮油、机压齿轮油、车轴油、仪表油、真空泵油 ________________________________________ 润滑油的技术指标 粘度指数：油品的粘度随温度变化的程度，同标准油粘度变化的程度对比的相对值叫粘度指数。值数越高，表示受温度影响越小。

粘度：液体受外力作用移动时，其分子间产生的阻力称为粘度。 闪点：油品在规定条件下，加热到它的蒸汽与周围空气形成混合气，当接触火焰发出闪火时的最低温度。

倾点：指冷却为固态的油品，倾斜放置加温到油品开始移动的最低温度。 SAE级数：美国汽车工程师协会（粘度）0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60 API级数：美国石油协会（质量分类）SA SB SC SD SE SF SG SH SJ EC CA CB CC CD CE CF CF-4 CG CG-4 齿轮油SAE等级75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5 ________________________________________ 润滑油的添加剂 （1） 清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中。

由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成 （2） 抗氧抗腐剂：提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性 （3） 抗磨剂：在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低， （4） 油性剂：都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面形成牢固的吸附膜，在边界润滑的条件下，可以防止金属磨擦面的直接接触。 （5） 增粘剂：又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘温性能。

（6） 防锈剂：是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀；防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，从而起到防锈的作用。 （7） 抗泡剂：使气泡能迅速地溢出油面，失去稳定性并易于破裂，从而缩短了气泡存在的时间。

________________________________________ 润滑油基础知识 什么是润滑油？ 润滑油是由基础油和添加剂严格按一定比例调配而成。主要的添加剂有：抗磨剂、抗氧化剂、清洁分散剂等。

润滑油的功能： （1） 润滑及减低磨擦阻力 润滑油的作用，就是润滑发动机内的各种机件，并在两者表面之间形成一层油膜，以减低磨擦阻力，使运作更加顺畅。 （2） 密封性作用 润滑油必须在活塞环与汽缸之间形成有效的密封性，以防汽体的泄露和外界的污染物浸入。

（3） 冷却作用 在运转过程中，机件与机件的相互磨擦产生的热量或高温，润滑油的作用就是冷却及减低发动机的温度。 （4） 清洁性 把机件中有害杂质和未及燃烧的不溶性物质带走，使这些污染物速离润滑表面及避免油泥的形成。

（5） 防腐蚀功能 润滑油能提供接触部件完全分离的油膜，会减少机件接触及磨损的机会，避免金属表面受到腐蚀。 因此，润滑油需要具备以下特点来满足上述功能： （1） 高粘度指数性能 粘度指数是衡量润滑油粘度温度变化的数值，其数值愈大，粘度随温度的变化愈小，从而能够适应更广阔的工作温度范围。

（2） 低挥发性 在高温运转的时间，必须仍保持低挥发性，减低润滑油消耗量，从而减少添加润滑油的次数。 （3） 清洁性 通过加入清净剂和分散剂，润滑油能有效地防止活塞环卡紧，并且预防油泥在活塞环与汽缸等处的积累。

（4） 良好的过滤性，避免润滑油对过滤器的阻塞，从而能够提供顺畅的油路循环系统，保证润滑油的清净性及超卓的冷却性。 （5） 抗泡沫特性避免泡沫在润滑油中形成，并使油膜破裂，从而降低润滑油的氧化速度，减少润滑油的损耗。

________________________________________ 润滑油的分类 （1） 根据基础油分类 根据基础油分类，益佰润滑油分为两种，一种是采用矿物基础油，并加上各有关的特效添加剂调和而成；另一种是利用化学方法生产的合成油，这种油性能比矿物油更好，但价格也昂贵一些。 （2） 据粘度分类 根据粘度分类，润滑油分为单式粘度机油和复式粘度机油两种。

单式粘度润滑油是用于发动机在某个温度范围内运转适用的润滑油。但如果发动机的温度超过其指定的温度范围，润滑油将不能提供充分的润滑作用。

单式粘度润滑油的分类为SAE 30、40及50(SAE为美国汽车工程师协会之英文缩写，其后数字为润滑油粘度范围指示)复式粘度润滑油适用于更大的温度范围，虽然温度改变，润滑油仍能维持其粘度。其润滑油包含了在低温时的特性，但又不会像单式粘度润滑油，在高温时变得太薄。

所以，当您看见产品说明上指示，如SAE 15W/40，则表示该润滑油是复式粘度，润滑油大多产品为复式粘度机油。 （3） 据用途分类 根据用途分类，润滑油分为汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油。

汽车油以API/ S* 柴机油以API/C*表示，若标示为API S*/C*，则表示该润滑油为柴。

3.求石油输油行业总结

●17家海外公司正在渤海湾狭小的地带内抓紧进行新一轮的勘探，而中国本身就是一个缺油国 ●渤海油田开采权开放已经带来巨大损失，对中国能源的影响将是长远的，中国下一步面临的石油挑战空前艰巨 这是美军攻打伊拉克如箭在弦，新世纪第一场石油大战一触即发之际，中国内海油田的一幕—— 1月13日，山东省渤海湾南部水深仅25英尺（1英尺=0.3048米）浅海区的埕岛西油田冒出了滚滚原油。

诺布尔能源公司（NYSENBL）旗下子公司——EDC和中石化一同开启了输油管线闸门，一条5英里（1英里=1.609344公里）长的输油管将原油送到岸上并销售给中石化。当天，3个油井实现采油，日产6000桶，本周内，剩下的十几口井将陆续开启，生产能力将达到日产1万桶（年产40万吨）。

《财经时报》从胜利油田得到消息，埕岛西区块合同区面积为149平方公里， 已勘测探明的石油地质储量达5000万吨。EDC总计对该项目投资9亿元，持57% 的石油开采权，而合作方中石化持有43%的开采权，双方按照该权益进行产品分成。

EDC总经理帕特·麦克森预计，EDC将在这个项目上每年获得赢利至少1个亿。 这对于总储量超过30亿吨的渤海湾大油田（预计今后至少还可以在这里找到15亿吨储量，使总储量达到45亿吨）来说，只是个“小故事”——引用中石化一 位员工的话来说就是——埕岛西“仅是冰山的一角”。

渤海湾：“海上大庆” 记者了解到，2001年渤海油田年产量已经接近600万吨，预计到2005年产量将达到2100万吨，渤海石油的产量将达到全国产量的近15%，而相当于中国整个海洋石油产量的一半。目前，这里再加上周边陆上的辽河、胜利、华北和大港油田 的石油产量，已经超过全国的40%。

包括大陆菲利普斯□Conoco Phillips□、雪佛龙、科麦奇、德士古、阿帕奇、王朝能源（加拿大）等公司在内的，至少有6家以上赫赫有名的国际石油巨头已经获得渤海湾区域的石油开采权，EDC只是其中名不见经传的一家而已。 2002年的最后一天，新华社发出了一条不太引人注意的消息：中国最大的海上油田蓬莱19-3油田一期工程日前正式投产，设计产能最高可达4万桶油当量/天（约年产200万吨）。

蓬莱19-3油田是继陆上大庆油田以后，中国发现的第二大整装大油田，年产原油有望突破1000万吨，几乎占渤海石油产量的一半。其储量预计约26亿桶（约 3.5亿多吨），并具进一步评价的潜力，堪称“皇冠上的明珠”。

大陆菲利普斯公司的前身——菲利普斯石油公司于1999发现了它，目前开发由菲利普斯中国有限公司□大陆菲利普斯的下属公司，简称“菲利普斯中国”与中海油合作进行。菲利普斯中国担任项目的作业者，据说拥有49%的权益，而中海油拥有51%的权益。

也就是说，这块油田差不多一半原油归美方所有。事实上，整个渤海石油的前景都是如此，中国还有许多的海上油田都是与外国合作开采。

国际石油巨头瓜分渤海湾 这让中国关心能源发展的人士骂起娘来——本来贫瘠的石油资源却被海外这些“风险投资”收割走——中外合资项目的大部分勘探合同都是在上世纪90年代 中期以前签订的，那时候中国原油基本可以自给，石油价格也没有和国际接轨，海油的勘探极具风险，而且开采成本比陆地石油高出3-5倍。1990年年初中国勘 探、开发和开采海油的技术、经验和资金都远远不够，于是向外国石油公司出售特许权成为中国开采海油的重要手段。

埕岛西、蓬莱19-3油田就是“历史问题”，在渤海湾石油进入收获期的时候，坐享其成的中海油无疑是最大的受益者，而外国石油公司也纷纷享受成功的喜悦。 事实上，渤海油田的勘探成功率，已连续6年保持在五成以上，远高于35%的世界水平。

勘探的结果也表明油田质地非常高，以前的理论认为，油层可能在2000米以下的深层，结果却在1000米处的浅层收获多多：一年多时间内发现的石油储量竟相当于该地区的所有历史发现，7个1亿吨以上储量的油田被发现。受最近勘探成果的鼓舞，17家海外公司正在渤海湾狭小的地带内正抓紧进行着新一轮的勘探。

据悉，中外合作方式包括以下几种：开发合同（对于已经勘探出原油储量的区域进行开发）、提高产收率合同、单井合同（外方勘探，一旦发现油区就按照合同行使权益），以及原油勘探开发生产一体化合同。中方一般要求获得勘探权的海外公司投入一定比率的资金进行区域内的勘探。

一般的做法是，中海油获得51%的权益，而外方获得49%的收益。 但是也有例外，比如埕岛西项目的合作中，EDC的收益大于中石化。

ED C向《财经时报》解释，1997年以前中方勘探出的石油地质储量只有3000多万吨，1997年EDC投产埕岛西，勘探出该区域石油储量总计达到5000多万吨，因而至今在该地区拥有占主导地位的开采权。 中国石油缺口惊人 相比美国油田全部封闭，在“9·11”以后进一步增加了储备，并只开采外国 的石油，中国的这一历史遗留政策不甚高明。

目前盛传的国家能源委即将成立的 消息也反映了普遍的呼声，建立战略石油储备应该会很快被提上议事日程。 目前，石油在中国能源结构中约占20%，而全球平均数字是40%。

由。

4.采油方面的毕业实践 怎么写

石油工程的主干学科是石油与天然气工程，主要课程有：技术经济学、油气田开发地质、工程力学、计算机程序设计、流体力学、渗流力学、钻井工程、采油工程、油藏工程、油田化学、钻采新技术等。主要实践性教学环节包括普通地质实习、金工实习、生产实习、毕业实习、毕业设计等（一般安排30周）。

相近专业有采矿工程 /石油工/ 矿物加工工程/ 勘察技术与工程/ 资源勘察工程 /地质工程/ 矿物资源工程 /油气储运工程/ 煤及煤层气工程 /资源勘查工程等。

下边我详细解释一下石 油 与 天 然 气 工 程.

石油与天然气工程是研究石油与天然气勘探、评估、开采、油气分离、输送理论和技术的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事石油与天然气生成环境、勘探、油气井工程设计、测井数据采集和处理、油气田开采、油气储运以及工程管理的高级技术人才。研修的主要课程有：政治理论课、外语课、工程数学、弹塑性力学、计算机应用技术、高等流体力学、高等渗流力学、油藏数值模拟、油田化学、采收率原理、现代油气勘探技术、现代油气井工程、现代凿井工程、天然气工程、高等油藏工程、高等采油工程、高等输油管道工程、高等输气管工程、油气田采输系统、油气管道运行模拟、天然气液化技术、高等管理学基础、能源经济等。

石油与天然气工程是一个运用科学的理论、方法、技术与装备高效地钻探地下油气资源、最大限度并经济有效地将地层中的油气开采到地面，安全地将油气分离、计量与输运的工程技术领域。石油与天然气作为人类社会能源的重要组成部分，由于其不可替代性和自身的不可再生性，在世界经济的发展、人类社会生活与文明中占有极其重要的地位。由于石油与天然气存在着储层埋藏深，物性有低渗、超低渗，油品有稠油、超稠油，加之高压高温、地层非均质、井眼形成难等特点，给钻探与开发增加了很大的困难。目前，我国石油与天然气采收率还比较低、地质条件复杂，深井与超深井钻探与开采成本还比较高，因此是一项高投入、高风险、但效益明显的产业。在我国，2l世纪将是石油与天然气工程得以迅速发展的时代。

石油与天然气工程涉及工程力学、流体力学、油气地质、渗流物理、自控理论、计算机技术等基础和应用学科，需要解决的工程问题有钻井、完井、测试、油气藏开发地质、油气渗流规律、油气田开发方案与开采技术、提高采收率、油气矿场收集处理、长距离输送、储存与联网输配等工程问题。本工程领域与矿产普查与勘探、地球探测与信息技术、采矿工程、工程力学、化学工程、机械工程、交通运输工程等学科相关。

培养目标是培养从事石油与天然气工程领域所属油气井工程、油气田开发工程、油气储运工程中科技攻关、技术开发、工程设计与施工、工程规划与管理的高层次人才。

石油与天然气工程领域工程硕士应具有本工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识及管理知识，掌握解决工程问题的先进方法和现代化技术手段，具有独立担负工程技术或工程管理工作的能力以及解决工程实际问题的能力，具有较好的综合素质和较强的创新能力和适应能力。掌握一门外语，能较熟练地使用计算机。

领域范围有以下几个方面：1.油气井工程：油气井工程力学，油气井工作液的化学和力学，油气井工程测量与过程控制，油气井测井数据采集、处理与解释。2.油气田开发工程：油气藏描述及开发地质建模的理论与方法，渗流理论和油气藏数值模拟，油气田开发理论与方法，采油采气工程理论与技术，提高采收率理论与技术，采油采气化学工程与理论。3.油气储运工程：油气长距离管输技术，多相管流及油气田集输和油气处理技术，油气储运及营销系统优化，油气管道和储罐的强度研究，油气储运设施施工及安全、防腐技术。4.石油与天然气工程管理。

课程设置；

5.润滑油的基础知识

密度与相对密度相对密度，是指物质在给定定温度正气密度与标准温度下标准物质的密度之比值。

对石油液体其标准物质是水。粘度液体流动时内磨擦力的量度叫粘度，粘度值随温度的升高而降低。

大多数润滑油是根据粘度来分牌号的。粘度一般有5种表示方式，即动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。

动力粘度：表示液体在一定剪切应力下流动时内磨擦力的量度，其值为加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比在我国法定计量单位中以帕？秒（Pa•s）为单位。习惯用厘泊（Cp）为单位，1cp=10-3Pa•s。

运动粘度：表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在我国法定计量单位中以m2/s为单位。习惯用厘斯（cst）,1cst=1mm2/s。

恩氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从恩格勒粘度计的小孔流出200mL试增所需要的时间（s）与该粘度计测定水的值之比，以0Et表示。雷氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从雷德乌德粘度计流出50mL试样所需要量的时间，以s为单位。

赛氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从赛波特粘度计流出所需要的时间，以s为单位。赛氏粘度分为赛氏通用粘度（以SUV表示）和赛氏重油粘度（以SFV表示）。

三、粘度指数粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值。粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小，反之亦然。

四、闪点在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间火时的最低温度称为闪点，以℃表示。闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法，开口杯法用以测定重质润滑油的闪点；闭口杯法用以测定燃料和轻质润滑油的闪点。

五、凝点试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。凝点是评价油品低温性能的项目。

油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。因此凝点在石油产品加工工艺中可以指导脱蜡工艺操作。

六、倾点倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油能流动时的最低温度，以℃表示。倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动性能的指标。

七、水分水分是指油品中的含水量，以重量百分数表示。在石油产品分析标准中有好几种水分测定方法，一般都是以%表示，小于0.03%即为痕迹。

特殊要求的油品，其水分以10-6(ppm)表示。八、机械杂质存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质叫做机械杂质。

九、水溶性酸或碱水溶性酸或碱是指存在于油品中可溶于水的酸性或碱性物质的总称。十、残炭在规定条件下，油品在裂解中所形成的残留物叫残炭。

以重量百分数表示。十一、灰分在规定条件下油品被炭化后的残留物经煅烧所得的无机物叫做灰分，以重量百分数表示。

灰分主要是油品中含有的环烷酸盐类。通常油品中的灰分含量都很小。

在润滑油中加入某些高灰分添加剂后，油品的灰分含量会增大。十二、破乳化值油品从油水乳化液中分离能力的量度值叫做破乳化值，以min表示。

它是汽轮机油的一项主要规格项目。汽轮机油在使用过程中，有时会与漏水、漏气接触，甚至混合，形成暂的乳化，因此必须具有能与水迅速分离的性能，才能保证油品正常循环和润滑机件。

十三、氧化安定性石油产品抵抗空气（或氧气）的作用而保持其性质不发生永久性变化的能力叫做油品的氧化安定性。十四、剪切安定性剪切安定性是指在规定。

条件下，石油产品抵抗剪切作用保持粘度的粘度有关的性质不变之能力。十五、成沟点成沟点是把试验油样在规定的温度下存放18h，用金属片把试油切成一条沟，然后在10s内测定试油是否流到一起并盖住试油容器底部。

若在10s内油样流回并完全覆盖试油容器底部，则报告油样不成沟；反之则报告油样成沟。成沟点是测定齿轮油（低温）的成沟性能。

十六、滴点在规定条件下的固体或半固体石油产品达到一定流动性时的最低温度叫做滴点，以℃表示。润滑脂的滴点与其组成有很大关系。

常用润滑脂滴点的大致范围如下：烃基脂的滴点 一般为40~80 ℃ 钙基脂的滴点 约为75~95℃ 钙钠基脂的滴点 大约为120~135℃ 钠基脂的滴点 大约为130~200℃ 锂基脂的滴点 大约在170℃ 复合皂脂的滴点 大约在250℃以上 十七、锥入度在25℃时，总荷重为150±0.25g的标准锥在5s内垂直穿入润滑脂试样的深度叫润滑脂锥入度，以1/10mm表示。 锥入度是表示润滑脂软硬的项目。

锥入度越大，稠度越大，稠度越小，润滑脂就越软。反之，则润滑脂越硬，稠度越大。

绝大多数润滑脂是根据锥入度大小来分号的，其规定如下表：润滑脂牌号 锥入度（25℃）/10-1mm 000 445~475 00 400~430 0 355~385 1 310~340 2 265~295 3 220~250 4 175~205 5 130~160 6 85~115 十八、游离酸和游离碱润滑脂是动植物油或全盛脂肪酸用碱皂化后，稠化矿物油而成的。如果皂化不完全或矿物油氧化分解，就会出现游离酸；如果用碱量过多，高精尖会出现游离碱。

过多的游离酸、碱的存在，会引起机件腐蚀所以润滑脂的游离酸、碱应控制在一定数值内。十九、胶体安定性润滑脂在使用或长期储存中会有少量的油析出，这种现象称为分油。

6.运油车知识内容

一：如何延长油罐车消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。

二：如何改善油罐车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯（发动机仓内）换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开夜 车了，同时省油.

三：如何降低油罐车轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。（仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪）

四：如何消除个别油罐车轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。

五：如何消除油罐车雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。

六：油罐车如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步（不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅），冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档（适用于高速公路交费后），而且并不增加油耗。不妨一试。

七：早晨油罐车发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法（费银子），也可在3档或4档上高转速多跑一会儿（省金子），效果一样。如果热车不抖动但换档不顺（手档），则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。

八：如何防止油罐车天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。

九：如何在验油罐车时刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，重庆按揭购车首付30% 18908669999，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。

十： 当你感觉到油罐车刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。

十一： 如何延长油罐车灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。

十二：如何保持油罐车离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。

十三：如何放置油罐车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格

我公司专业生产改装各类油罐车、化工车、油罐车、散装水泥车.品种繁多，厂家直销。产品详情：

7.在高职高专的专业目录中是如何描述油气储运专业的

承德石油高等专科学校，其 油气储运技术专业目录的描述如下：

1、本专业培养目标是： 培养拥护党的基本路线，适应石油、石化及相关行业生产建设第一线需要的德、智、体、美等全面发展的，石油储运高技能专门人才。学生应在具有油气储运必备的基础理论知识和专业知识的基础上，重点掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和技能，具有良好的职业道德和敬业精神。

2、主要就业岗位：

(1)油（气）田油气集输运行与管理：油（气）田联合站油气收集、处理、储存、输送及设备维护工作。

(2)油库、燃气库的运行与管理：油库（燃气库）油品（燃气）的收发、储存及设备维护工作。

(3)油气管网及输送站工程的运行与管理：油气管线的加压输送、分输、管线运行监控及设备维护工作。

(4)油气储运设备的施工与维修：油罐、储气罐、管道及相关设备的施工、安装、维护工作。

3、主要修习课程

(1)基础课程：《高等数学》、《英语》、《机械设计基础》、《电工电子学》、《普通化学》、《工程制图》、《VB程序设计》、《思想政治》、《物理实验》、《企业管理》、《职业生涯与规划》。

(2)专业课程：《工程流体力学》、《工程热力学》、《传热学》、《泵与压气机》、《油库设计与管理》、《油气集输》、《输气管道运行与管理》、《输油管道运行与管理》、《测量仪表与自动化》、《管罐施工与管理》、《储运油料技术》、《专业英语》、《腐蚀与防护》、《石油天然气工业健康、安全、环境管理》。

(3)实践教学课程：《认识实习》、《金工实习》、《电工实习》、《校内专业训练》、《校内模拟训练》、《顶岗实习》。