冬季除雪专业知识

1.冬季下雪清除雨雪应当注意什么

冬季汽车保养，仅仅把车开到4S店进行保养可不够，除了更换机油、防冻液等“硬件”上的准备，冬季行车对驾驶技巧等“软件”也有更多的要求。

冬季行车篇冬天热车有必要天气冷了，很多车主朋友一大早发动汽车的时候都发现爱车在怠速下的噪音和抖动大了许多，很多有经验的车主都知道该热车了。不过对于热车，有人说没有必要，认为原地热车3~5分钟既费油，效果又不好，只要低速行驶一段距离就行了。

这种想法是不对的，原地热车还是很有必要的。因为冬天气温低、发动机不容易达到正常温度，而且润滑油黏度也会增大，润滑效果降低，所以启动时怠速会上升到1000转以上。

当怠速下降到正常转速时，热车也就足够了，一般也就是3~5分钟。如果真有急事来不及热车，那在上路后应保持低车速、发动机转速在2000转左右，行驶一段路程发动机声音正常后，再正常驾驶就可以了。

提醒广大车主朋友，有些时间比较长的车辆有时候会出现一次打不着的情况，这时应该间隔30秒以上后再次发动汽车，不要连续多次点火，目的是为了保护蓄电池，防止发动机因超负荷而被烧坏。如果遇见很多次都打不着的情况，先检查一下是不是电瓶亏电了，解决不了的话再和4S店维修顾问联系。

雾天开车中间道最安全在寒冷冬季的大雾天开车时，速度一定要控制住，太快的话对前方的路况无法做出反应，但是也不能太慢了，不然又有被后车追尾的危险，如果雾实在太大，最好的方法是把车开到安全地带，打开双闪停车，等大雾散去时再上路。除了速度，雾天的灯光和喇叭也很重要。

一些司机在雾天行驶的时候因为能见度低，在打开雾灯的情况下还使用远光灯，这样效果反而不好。因为远光灯的灯光偏上，射出的光线被雾气反射后会在车前形成白茫茫一片，反而什么都看不见了。

另外，雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，好让对方知道自己车辆的位置。在大雾中要尽量利用残存的视野，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要压线行驶，否则会车时很危险；同时也不能沿着路边行驶，因为在路边临时停车、等待雾散的人也是行车安全的重要隐患，所以雾天行驶的小窍门就是走中间。

雪天刹车要“早”要“柔” 冬天在气温突降的情况下，有时会在制动盘上结一层霜或薄冰，严重的还会造成制动卡钳关合失效。因此，严寒天气驾车，一定要检查一下制动系统，开动车辆后要轻踩几脚制动，检验刹车是否正常，以免出现问题时措手不及。

对于雪地行车的绝招，主要是一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其他季节不同，因为冬天的轮胎和路面都偏“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。

除了刹车之外，冰雪路面驾驶的一个注意事项就是不要在过弯的时候减速、减挡。因为转弯时车的重心在弯角外侧，加上路面湿滑，刹车容易造成车辆侧滑。

此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。正确的方法是在弯前将速度降低，并随之减到合适的挡位，然后再转弯，这是雪中安全驾驶的重要技术。

气温骤降，冬季来临，人们纷纷添帽加衣，以免受冻。汽车也不例外，进入冬季，爱车也需要保暖。

雪天、刮大风的天气下如何停车不让爱车受冻和受损，保证爱车能够正常使用等，都是冬季停车需要注意的问题。冬季停车篇大风天气时的停车地大风天气停车是非常有学问的，大风天气最好将车停在室内，如果迫不得已停在室外，就要选择朝阳、避风、平坦、干燥的地点停放。

此外，停车时车头应选择背对风向，这样可以减少大风对发动机的危害。此外，为避免高空坠物砸伤爱车，车辆最好停在比较开阔的地方。

由于冬季气温较低，车窗玻璃结霜极为正常，这主要是因为车内外温差较大造成的，所以晚上回家停车前，应将车窗打开2—3分钟，这样可以降低车内的温度，避免早晨开车时风挡玻璃结霜。此外，冬季除了常青类树木外，很多都是落叶的树种，冬季都已变为干枯的树枝，如果车辆停放在这些树木旁边，树枝在风的吹动下来回摇摆，会对车漆造成一定的伤害。

而大风天气停车一定要拉好手刹，防止车辆在风的作用下被吹动，以免造成不必要的伤害。雪天停车勿在积水处雪天由于白天和晚上的温差变化，车身常常在停放一晚之后会发生结冰现象，因此结冰是雪天停车的最大“敌人”。

如果雪天将车停在室外，就不能停放在有积水的地方，因为在这些地方停车，晚上积水会再次冻结，将车胎与路面冻在一起，启动车辆时会令轮胎胎面变形，甚至直接撕裂轮胎。此外，雪夜露天停车，最好不要拉手刹，这是因为车辆在湿滑路面行驶后，制动盘和卡钳内部会留下大量积水，若停车后拉上手刹便有可能冻结，造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统。

而为了防止车辆移动，手动挡车型可以挂前进挡或倒退挡，自动挡车型挂停车挡，并选择在对角两个轮胎放置石头或木楔。雪天停车还要注意的是，露天不要停放在树下，由于树上有较厚的积雪，经历昼夜的。

2.冬天下雪天车辆积雪怎样能快速除雪

用专业工具清理

勿用热水冲刷

对车面的雪后处理有以下几点：

1、挡风玻璃积雪较厚时，不能用雨刮器直接刮除，最好用市场上可以买到的车用除雪铲。若没有除雪铲，可先用掸子将车上大面积的积雪初步清除，然后再用柔软的塑胶片或者抹布小心地将车窗、后视镜以及门把手等处的雪铲掉。

2、清除的时候千万不要来回刮擦，以防止残留在玻璃上的坚硬物划伤玻璃。要轻轻地刮和擦，而且只可沿同一方向移动。

3、发现车身积满雪的车主千万不可使用热水来冲，当热水与处在过低温度中的车漆、玻璃接触时，很有可能造成车漆与玻璃的损坏，而且容易造成车窗玻璃破裂、雨刮器变形。正确的方法应该用一盆常温水冲浇前后挡风与车窗玻璃，当这些不影响视线的雪被除去后，可以先行驾车上路，随着车辆温度的升高车身的积雪自然会慢慢融化。

3.冬季道路除雪防滑有哪些招式

1、确保路面坑槽维修的及时性

雪融化后渗入路面裂缝会导致路桥面出现大量坑槽而影响行车安全，故在除雪作业的同时，应组织专人用冷补料对出现的坑槽及时进行临时眭的垫铺。雪后，再及时完成路桥面坑槽的维修工作，以保证冬季行车的舒适性和安全性。

2、确保护拦维修的及时性

雪期不可避免会发生交通事故，损坏护栏，特别是中央分隔带的护拦。如果抢修不及时，行驶车辆因速度快、路滑有可能穿越高速公路中央隔离带驶入对面车道而引发严重的二次交通事故，堵塞交通。故应确保护栏抢修的及时性，以保证高速公路的安全和畅通。

3、重视安全管理

因高速公路车流量大、车速快，所以在进行除雪作业、坑槽抢修、护拦抢修、巡查检查时均应高度重视安全管理工作，以保证施工作业人员的人身安全和车辆设备安全。施工作业车辆应配置施工标志牌，并插设标志旗，巡查车辆应配置示警灯具，车辆停靠时只能在硬路肩停靠，并及时在其后来车方向按20m 间距摆放锥形标志，长度≥100 m。所有上路作业人员必须着装反光标志服，施工作业现场必须设专职安全员负责现场的安全管理。严格按规定及时摆放、整理、收取各种安全标志牌和锥型标志帽，标志摆放后要齐全、醒目、有效。

4.除下雪不冷化雪冷还有什么天气知识

干燥保温说：这种观点认为下雪时空气湿度低，相对比较干燥，使空气和衣物的保暖性能相对较好，而化雪天空气湿度相对较大，空气传热性强，使人感到冷.对此我们说：下雪时雪花漫天飞舞，化雪时到处积雪积水，这两种天气中，相对温度都很大，而且0oC时冰的饱和蒸汽压和水的饱和蒸汽压相同，因此下雪天与化雪天的相对湿度应该相差不大.从南昌地区的气象统计资料看：下雪天平均相对温度为81.8%，绝对湿度为4.8毫米汞柱.而化雪天平均相对湿度为83.6%，绝对湿度为5.38毫米汞柱.虽然化雪时湿度略高，但对空气热传导系数影响几乎为零.至于衣物的保暖性也应该区别很小.因此，这种很小的湿度变化不会产生明显的“下雪不冷化雪冷”的效果.帮以上说法虽然有道理，但依据还显得不足.二、化雪风大说：“化雪时往往风大，所以显得很冷”.根据南昌市近年气象统资料，下雪天平均风速为2.3米/秒，化雪天平均风速为1.1米/秒.因此这一理论依据不足.三、幅射散热说：“化雪天一般要出太阳，空中无支，这样夜间地面热量很容易散失，所以化雪天的最低温度要比下雪天低.”根据南昌地区的统计资料：下雪天平均气温为-2.76oC，化雪天平均气温为-1.8oC.最低气温还是下雪天低，因此这一理论也不成立.四、矫枉过正说：“下雪不冷化雪冷，主要是古人为强调化雪天仍然很冷的一种矫枉过正的说法，实际上还是下雪比化雪冷.类似这样的矫枉过正说法，在我国天气谚语中还有很多，如：“立秋后还有十八个秋老虎更厉害.”这就是强调立秋后天气仍很热.以上说法有一定道理，在此可作一说存查.纵观以上各种解释都不太理解.对此，笔者根据在农村调查的结果提出以下新的解释，与大家切磋.首先，能总结出“下雪不冷化雪冷”的人，肯定是下层知识分子和劳动者.因为那些达官贵人，出入有马轿裘衣，在家有锦帐火坑，随时有人伺候加减衣服，一般很少有感到冻冷的时候.按儒家传统的教育，他们只应关心修、齐、治、平，那些儒家的“不肖之子”想的多为风、花、雪、月，偎翠依红，因此不会关心下雪天和化雪天冷暖问题.而中下层知识分子和劳动者，住的多为茅屋，出外要靠自己步行，这就使他们能体会到“下雪不冷化雪冷”了.据笔者调查，直到本世纪四五十年代，南昌附近农村农民住的基本上都是稻草房.稻草一湿了就很容易腐烂，也不保温，所以住草房的农民，秋收以后，都要把原来屋上盖的禾草换成当年的干草.至今农民虽然住上了瓦房，但还保留当年习惯，每年立冬前对牛栏的禾草都要彻底换一次.问其原因，答曰：“冬天不换草，牛会冻病冻死.”由于我国属季风气候，冬季一般寒冷少雨.所以立冬前后换上的禾草，在第一次降雪前，一般会保持干燥的状况.特别是黄淮流域冬季很少下雨，即使在降雪前下过雨经过一段时间的日晒风吹也应该比较比较干燥了.这样下雪时屋面的茅草应该是相对干燥的.但在化雪时，由于日温差的变化，不可能当天就把屋面的积雪全部融化，因雪水共存，使雪水积聚在屋面，从而使水有充分的时间渗入茅草之中.由于茅草保温主要是靠草所包裹的不流动空气，一旦这些空气被水所填充，必然使屋面保温性大大下降.据测试，水的导热性是空气的60倍，尽管下雪时平均温度要比化雪时低1—2oC，但只要茅草湿度增加10%就足以使人感到化雪时室内温度更低了.由于烧饭等人类活动，室内产生的热量还是不少的.加上门窗封闭较严（科天要糊窗纸）热量不容易散失，即使外面冷到零下十几度，由于雪本身的良好保温作用可以使茅草与接触的界面上，温度在-1oC左右.又因厚茅草被雪水浸湿，热量大量外泄，从而使室外内温度接近室外温度结果使室内温度反比前述的大雪纷飞时低，自然在室内的人会感到“下雪不冷化雪冷”了.对于外出者来说.虽然橡胶在国外应用已有上百年，但我国橡胶雨鞋“飞入寻常百姓家”，还是本世纪四五十年代的事.据笔者调查，四十年代前，上层人士冬天穿皮鞋，中等收入的穿棉鞋，一般老百姓家穿布鞋、麻鞋、草鞋.雨雪天能再加一双木屐的，就算是很不错了.而这些鞋子的一个共同点就是都不防水.这对达官贵人来说无所谓，反正出入坐轿骑马，但对中下层人士来说，化雪天不得不将不防水的鞋踩在雪地上，结果雪水浸湿鞋袜，使双脚冰冷接近0oC.而下雪天，虽然气温更低，但由于没有到冰的融点.雪是“干”的，这样鞋的保暖性好，反而可使双脚的温度比化雪时鞋袜踩在雪水中高出许多.这一点相信大家都是有体会的.俗话说寒从脚下起，脚冷不仅会使人身全身感到寒冷，而且还容易使人因此生病.这就更放大了化雪冷的印象.综上所述：美国进口普卫欣京东直到不久远前，由于普通人的屋面材料和鞋袜不防水的原因，不管是外出还是居家都使一般老百姓在化雪天主观感到更冷.因此，在过去“下雪天不冷化雪冷”的命题是成立的.但这并不意味着下雪天的气温反而比化雪天气温高.而传统的“下雪放热，化雪吸热”的解释则是错误的.。

5.冬天一场大雪过后,您的爱车如何除雪,是不是为此很头疼,详细描述

当前风挡玻璃积雪较厚时，车主切不能用雨刮器直接刮除，最好用市场上可以买到的车用除雪铲将雪铲除，这类除雪铲的价格一般在20元左右。

如果玻璃表面已经结冰，那么可以先启动发动机，打开车中的暖风，待冰逐渐融化后，再进行擦拭。如果没有除雪铲，则可以先用车用掸子将车顶、车门等处的大面积的积雪初步清除，然后再用柔软的塑胶片或者抹布小心地将车窗、后视镜以及门把手等处的雪铲掉。

清除的时候要轻轻地刮和擦，而且只可沿同一方向移动，千万不要来回刮擦，以防止残留在玻璃上的坚硬物划伤玻璃。为防止车用掸子在沾水后结冰，使用后应该将掸子放在干燥通风的地方先晾干，再放回车内。

车主们也可以考虑使用抹布蘸温水，将雪轻轻擦去。擦的时候，最好不要来回擦，以免雪中的残留硬物划伤玻璃。

同时，切忌往积雪上泼洒热水融雪，以免冰冷的玻璃经热水一激产生开裂现象。另外，温度的骤然变化也会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，这是得不偿失的事情。

总之，车主在雪后一定要尽快将雪清理干净，否则积雪容易结冰，冻住窗户、喷水孔、钥匙孔等处。雪后行驶注意事项：据交通台报道，一场小雪就使北京的交通事故数量上升许多，这一切都是由于地滑所导致的。

那么，车主用什么技巧可以避免对车辆失去控制降低交通事故发生的几率呢？以下9点供车主参考。当然，最重要的其实还是慢、慢、慢。

1、精确地使用油门和制动。这对雪地行车是至关重要的。

无论发现前方有什么危险情况，都不要猛踩制动。在冰雪路面上，通过发动机制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。

如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门，立刻就能获得发动机制动。

2、切记逐渐地换入低挡。当车速达到60km/h，从三挡换到一挡将会使轮胎打滑。

而过分的加速会导致由于差速器的作用使重量从汽车一端移向另一端，所以，此时轮胎的附着力本来已经处于边缘状态，再减少轮胎负荷肯定使汽车产生侧滑。 3、轮胎可以适当的放出一些气，减小胎压，因为这会增强汽车在雪上的附着力和增大汽车与路面（冰面）的接触面积。

4、控制速度与方向。在下雪天拐弯时，一旦操纵不正确常常会造成转向不足或转向过度：当前轮失去与地面的附着力时就会产生转向力不足，当后轮失去与地面的附着力时就会出现转向过度，继而出现甩尾并失去控制。

在冰雪上，方向盘打得太大会导致车轮失去与地面的附着力；适当回正方向盘和减速能够有利于重新获得足够的附着力并转过弯口。 5、切勿跟车过近。

由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。

因此，驾驶员应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开足够远的距离。 6、保持车灯清洁。

在降雪的时候必然是阴天，能见度较差，这时要根据情况使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁，注意不要被泥污覆盖。 7、小心易结冰路段。

阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况需尽量减速，并保持镇定不要猛踩猛抬。

需要特别提醒的是：虽然来往的车辆使主路上的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。 8、雪地操控要领。

比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速，否则轮胎会因打滑空转。 9、掌握要领轻松上下坡。

上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取一气完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。

必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

雪后养护：雪后及时洗车车身上的洁白的雪看上去很温柔，但是实际上却含有大量的酸性、碱性或盐类等腐蚀性物质，特别是空气质量较差的地区雪中含有的有害物质更多。若不及时清除，就会侵蚀车漆，使外部亮釉失去光泽。

因此，车主最好能在雪停后立刻洗车，即使天气预报显示未来的几天内还会下雪，也不要拖着不洗车。为减少腐蚀物质对车漆的伤害，如果后几天没有降雪天气，车主可以在洗车后给车辆打蜡或封釉保护漆面。

雪后洗车也不能用冷水直接冲洗，尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很不利。此时正确的洗车方法是，发动车子打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车。

当然，如果选择自己用桶水在家洗车，就需要特别注意了。如果每次洗车时只用一桶水，水桶里反复夹带的泥沙就可能会划伤车漆。

另外，只用清水是无法洗净雪水里的盐分和碱性物质的。编辑在此建议，雪后洗车最好到专业的电脑洗车店，通过洗车机大量的流动清水及水中添加的中性清洁剂，温水冲洗车身，洗车机专门清洗车轮的轮刷会把轮毂缝隙里的污泥刷洗。

6.冬天除雪除冰为什么要撒盐

为了增加凝结核，和人工降雨原理原理差不多，打到空中的干冰（固体二氧化碳），干冰融化时吸热可以降低温度增大乌云中水蒸气的过饱和度，另外一个作用就是提供凝结核，使水蒸气变成雨滴。

另外就是锅炉，里面一般都放置一些瓷片，提供凝结核，如果没有这些瓷片，锅炉里面的水温度非常高也不会变成气泡散热，水温可能远远高于100度，最终造成爆炸。如果没有撒盐，环境温度即使在高于0度也很不容易融化，撒盐后，提供了凝结核，温度稍微高于0度就开始融化，另外盐水溶液熔点一般都低于0度，两者原因综合一块导致了撒盐更容易化雪吧。

7.最近想去户外滑雪场,冬季滑雪注意事项有哪些

冬季滑雪注意事项

1、选择好天气：你要根据近期的天气变化选择好游玩的时间，注意天气预报，最好避开大风天。

2、衣服不能凑合：滑雪发烧友一般都会配备很专业的滑雪服，如果只是偶尔玩一下，可选择租赁雪场的服装。滑雪这项运动对服装有一定要求。上衣要宽松，以利于滑行时的滑行动作；袖口、裤口应为缩口并有可调松紧的功能，可有效地防止进雪；领口应为直立的高领开口，防止冷空气的进入。滑雪帽最好选用套头式，它只露出脸的前半部，能防止冷风对脸部的损伤，对女士尤为重要。衣服的颜色应鲜艳或与雪面反差较大，以使其他滑雪者容易辨认自己，从而及时绕行避免相撞。要穿吸汗功能强的棉质内衣。

3、滑雪镜必不可少：由于雪地上阳光反射很厉害，加上滑行中冷风对眼睛的刺激很大，所以需要有一副合适的眼镜对眼睛加以保护。应该选择全封闭型滑雪镜，同时外框上应有用透气海绵制成的透气口，以使面部皮肤排出的热气散到镜外，保证镜面有良好的可视效果。戴眼镜的滑雪者在选择滑雪镜时，应选择镜框厚一点的滑雪镜，以便能将眼睛全部罩住。

户外淘，竞快乐。上面有更多关于户外旅行方面的专业知识。