1.铁路工作常识

乘车须知1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。

旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质；⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量；⑷其他危及铁路运输安全的行为。

3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输；在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。

对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。 4.站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品；⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理；⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。

5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。

对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使其丧失危害力并且不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。

6.对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车；情节严重的送交公安部门处理；对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。 7.旅客携带品由自己负责看管。

每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。

杆状物品不超过200厘米；重量不超过20千克。 8.下列物品不得带入车内：⑴国家禁止或限制运输的物品；⑵法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；⑶动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；⑷能够损坏或污染车辆的物品。

9.限量携带下列物品：⑴气体打火机5个，安全火柴20小盒；⑵不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂，不超过100毫升的酒精、冷烫精，不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂；⑶军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。编辑本段注意事项铁路营业线上的路外安全，与社会公众密切相关。

事故分析表明，发生路外伤亡事故，主要原因是行人在铁路线路上行走、坐卧、横过线路、穿越铁路站场、爬车、钻车、跳车，行人、机动车辆抢过铁路道口以及自杀等。铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。

这些事故的发生，不仅导致了公民生命财产的直接损失，而且对铁路行车安全构成了极大威胁，特别是机动车辆违章抢越道口经常将列车撞击脱轨。这些事故既反映出部分社会公众法律意识、安全意识不强，自我安全保护意识和依法保护铁路运输安全的意识淡薄，也提醒铁路运输企业、地方政府和相关媒体要加强安全常识的宣传和引导。

编辑本段相关事项1.我们坐火车的时候经常能够看见蓝灯，它是相对调车作业而言的，调车机通过它来对列车进行编组，对货物进行位移，而且只有在车站才能看到。蓝灯表示必须在该信号机前停车，白灯表示可以越过该信号机。

2.“鸣”等信号标志给司机以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲线、隧道、岔口等。天气不好时，作用更加明显。

3.火车司机一般在接近车站前三公里就通过电台呼叫：“某某站，某某次接近”。通过现代化的通讯手段和车站进行“车机联控”，使得司机在行车过程中能够“眼观六路，耳听八方”。

4.目前直达车司机（Z字头列车）的驾驶执照是A本，为火车司机中级别最高的。据介绍，火车司机的考核十分严格。

一般来说，考试必须过三关：规章关（制动的理论、维护保养理论、技规行规）；检查机车故障；路考，且不准看速度表，既要正点又要保证停车位置准确。此外对于司机的身体条件也有一定的要求，尤其是视力，绝对不能是色盲。

铁路长，至天边，大火车，开上面。很多人，坐里边，铁路快，又安全。

过铁路，不应该，火车来，不安全。编辑本段安全管理加强铁路交通安全宣传教育工作。

各级地方政府及有关部门应大力支持铁路部门，利用各种宣传方式，做好《铁路法》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规的宣传工作，大力宣传公众在铁路安全上的权利和义务，使辖区公众知法、懂法、不违法。提高公众铁路安全常识、铁路轨道交通安全特殊性的认识。

提高公共安全、公众保护。

2.铁路方面的知识

铁路行业中的技术站指的是区段站和编组站。

区段站多设在中等城市和铁路网上牵引区段（机车交路）的起点或终点，是指解体与编组区段和沿零摘挂区段站的待编列车列车的车站，它是根据机车牵引区段的长度和路网的布局和规划设置的。 区段站的主要任务是改编区段到发的车流，为邻接的铁路区段供应机车，或更换货运机车及乘务员，为无改编中转列车办理规定的技术作业，办理一定数量的列车编解作业和客货运业务。

编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。

3.铁路最好的5个专业

铁路最好的5个专业是：高铁乘务专业、动车车辆专业、通信信号专业、轨道供电专业、铁道交通运营管理专业。

1、高铁乘务专业

也叫铁路客运服务专业，主要培养铁路客运组织、城市轨道交通客运服务、高铁乘务、车站调度、人事管理等方面复合人才。主要课程内容包括《城市轨道交通》、《铁路客运组织》、《铁路运输服务礼仪》等。学生毕业后一般从事地铁安检、高铁乘务、动车客服、证件管理以及人事管理工作。

2、动车车辆专业

也叫电力机车运用于检测专业，主要铁路局电力机车检修、动车车辆维护、保养、机电设备安装、操作、检修和技术管理等方面专业技术人才。主要课程内容包括《机车构造》、《机车电传动》、《机车运用与管理》等。学生毕业后一般从事从事铁路线路，机车检修和维护保养、技术指导和管理工作。

3、通信信号专业

也叫铁道通信信号专业，主要培养轨道交通信号的运行与检修，室内外信号设备调试和监控，设备故障分析与排除等方面的专业技术人才。主要课程内容包括《铁路概论》、《电工基础》、《电子技术基础》、《电机拖动》《电机拖动》等。学生毕业从事信号设备施工、操作、检测、调试、维修、故障处理等工作。

4、轨道供电专业

也叫电气化铁道供电专业，主要培养铁路供电设备施工、安装、运行、维修，接触网施工与检修、电力调度等方面的专业技术人才。主要课程内容包括文化基础课程、《计算机应用基础》、《电工基础电子技术》、《机械制图》等。学生毕业后一般电力调度与运行、牵引变电所设备调试、接触网安装维护、故障分析与处理等工作。

5、铁道交通运营管理专业

铁道交通运营管理专业主要培养德、智、体、美各方面全面发展，掌握本专业所必需的基本理论和专业知识，有较高的综合素质和较强的铁道交通运营管理的专业技能，能从事铁路运输、地面轨道交通及其它相关企业的运输生产、经营管理与服务工作的高级管理型人才和复合型工程技术工作者。

4.铁路方面的知识

铁路行业中的技术站指的是区段站和编组站。

区段站多设在中等城市和铁路网上牵引区段（机车交路）的起点或终点，是指解体与编组区段和沿零摘挂区段站的待编列车列车的车站，它是根据机车牵引区段的长度和路网的布局和规划设置的。 区段站的主要任务是改编区段到发的车流，为邻接的铁路区段供应机车，或更换货运机车及乘务员，为无改编中转列车办理规定的技术作业，办理一定数量的列车编解作业和客货运业务。

编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。

5.面试铁路或地铁行业涉及到的专业知识有哪些

看看我这个简历可否参考一下 ：： 有没问题？？ 自我评价 事业心上进心很强，掌握了很多的理论知识和实用技能，工作学习态度谦虚认真，能深切体会到团队精神的重要性，能有独特的设计思想和方法，有一丝不苟的工作态度，形成了一套很好的设计程序，具有很强的可塑性 职业技能和特长 — 非常熟练多种设计软件，包括AutoCAD、Adobe Photoshop、Sketch Up、湘源控规、天正建筑、Autodesk revit以及Word、PPT等 — 能解决设计中的很多细节问题，如软件应用、图纸处理技巧、图纸内容的标准等 — 熟悉城市设计项目的方案构思 — 很熟悉总体规划，控制性详细规划的项目进程，包括前期调查、绘图方法、大量图纸的管理程序等 — 非常精通最新版设计软件以及电脑系统的安装应用，业余很乐意担任公司电脑的维护工作 求职意向 现任职业：规划设计师 目前薪资： 工作经验：应届毕业生 到岗时间：面谈 期望工作性质：不限 期望从事职业： 规划设计师 期望工作地区： 上海 期望工资：面谈 职业目标：希望在单位长期稳定，通过一段时间的学习，能够熟悉各项工程的进程、做好方案的表现与最终的贯彻实施以及负责项目的全过程，立志成为业界真正的中高层人员 工作经历 2007年08月— 2007年11月 ： 同济院九域城市形态研究中心 ：私营企业 （ 1 – 49人） ：同济大学副教授自有公司，设计项目按照同济规划院程序进行，城市控规 总规 城市设计项目很多 ： /规划设计师 ： 上海 ：河北省邢台市控制性详细规划 黑龙江省逊克县城市总体规划 在前期做了大部分的工作 月薪 第一月2000元 第二月2500元 一份适合我、发展前景比较好的工作，但最后因为学校开学，以及学校需要单位承担安全责任等原因而离开岗位 ：实习结束，学校开学 2007年07月— 2007年08月 ： 美国RHM国际设计集团（深圳） ：合资/合作（欧美企业） （ 100 – 499人） ：欧美公司，2001年在英国建筑杂志举行的全球设计公司50强评选活动中排名第二，此为1994年在中国深圳设立的集团全资附属公司，但里面实际情况稍差 ： /规划设计师 ： 深圳市 ：参与小三峡旅游规划与洛阳市火车站城市设计，独立完成合肥市中心区城市概念设计方案 月薪1000元 ：拖欠员工工资 2006年12月— 2007年02月 ： 商丘市规划勘测建筑设计研究院 ：国营企业 （ 50 – 99人） ：商丘市规划建筑勘测设计单位，直属于商丘市规划局，规划资质乙级、建筑资质甲级 ： 规划科/规划设计师 ： 商丘市 ：独立完成新农村建设规划，完成商丘市阏伯路城市设计中难度较大的工作 月薪900元 ：实习结束，学校开学 项目经验 2007年09月— 2007年11月 ： 黑龙江省逊克县总体规划 ：中国边疆地区的一个县城的总体规划 ：在负责人的带领下，半个月内组织小组（前后共2人）完成基础资料部分的成果绘制，确定城市发展规模、性质和方向 2007年08月— 2007年11月 ： 河北省邢台市控制性详细规划 ：中小城市，30平方公里的控制性详细规划 ：在负责人的带领下，两个月内，到河北邢台各部门参与基础资料的调查和收集，负责组织小组（前后共5人）完成基础资料部分成果的绘制，初步拟定城市发展结构 2007年07月— 2007年08月 ： 重庆巫山小三峡旅游规划 ：中等旅游规划项目 ：一个星期内负责公共设施布置，视线组织，规划结构以及其中的两个重要旅游接待点的规划 2007年07月— 2007年08月 ： 合肥市中心区城市概念设计 ：合肥市中心区城市设计 ：一个星期内独立完成一个规划方案 2007年07月— 2007年08月 ： 洛阳市火车站站前城市设计 ：洛阳市火车站站前区域的城市设计 ：一个星期内负责其中站前道路的交通组织规划 2007年01月— 2007年02月 ： 商丘市阏伯路城市设计 ：商丘市一条重要商业街的城市设计 ：半个月内负责其中最重要的部分–古建筑群的立面设计和渲染，以及旁边的现代建筑的设计和渲染 2006年12月— 2007年01月 ： 一个新农村建设规划 ：商丘市周边地区一个新农村建设规划 ：一个星期内负责整个项目的进程和完成所有成果包括规划平面，管线布置，景观规划，道路规划以及汇报PPT。