1.引航员需要什么考试或者其他要求吗

中华人民共和国江苏海事局长江引航员 适任考试、评估和发证暂行办法 第一章 总 则 第一条 为了提高长江引航员技术素质，规范引航员管理，根据《船舶引航管理规定》及有关法规规定，制定本办法。

第二条 长江引航员的适任考试、评估和发证适用本办法。 第三条 中华人民共和国江苏海事局（以下简称江苏海事局）负责长江引航员适任证书的考试、评估和发证管理工作。

第四条 在长江干线担任引航员应当持有长江引航员适任证书（以下简称引航员适任证书）。引航员适任证书等级分为： （一）一级引航员：在证书核定航线内独立引领各种尺度的船舶（船队）； （二）二级引航员：在证书核定航线内独立引领总长170米及以下、吃水9.7米及以下的船舶、3000载重吨及以下的船队； （三）三级引航员：在证书核定航线内独立引领总长110米及以下、吃水7米及以下的船舶； （四）助理引航员：可以辅助一、二、三级引航员引领船舶，不得独立引领船舶。

第五条 申请引航员适任证书应符合下列基本条件： （一）具有中华人民共和国国籍； （二）年满20周岁，小于60周岁； （三）身体健康，符合海船船员体检标准中对于驾驶员的体检要求； （四）具有全日制大专及以上船舶驾驶专业学历； （五）经“熟悉和基本安全”、“雷达观测与标绘和雷达模拟器”以及“自动雷达标绘仪”的专业培训并取得合格证； （六）符合本办法规定的水上服务资历； （七）无重大船舶交通责任事故记录和严重违反船舶及船员管理的违法记录； （八）通过规定的适任考试和评估。 第二章 适任证书考试和评估 第六条 申请引航员适任证书考试和评估的资历要求： （一）申请一级引航员适任证书考试和评估的资历要求：二级引航员引领资历不少于36个月，且任该职后在报考航线全程引领船舶不少于36艘次，引领不少于9万公里或400艘次。

（二）申请二级引航员适任证书考试和评估的资历要求： 1.升级考试：三级引航员引领资历不少于36个月，且任该职后在报考航线全程引领船舶不少于36艘次，引领总里程不少于9万公里或400艘次。 2.定级考试：实际担任3000总吨及以上海船（或1600总吨及以上内河船舶）船长不少于36个月。

（三）申请三级引航员适任证书考试和评估的资历要求： 1.升级考试：助理引航员引领资历不少于24个月，且任该职后在报考航线全程见习引领船舶不少于50艘次，见习引领总里程不少于6万公里或250艘次。 2.定级考试：实际担任3000总吨及以上海船（或1600总吨以上内河船舶）大副、或者实际担任500—3000总吨海船（或600—1600总吨内河船舶）船长不少于24个月。

（四）申请助理引航员适任证书考试的资历要求：船舶驾驶专业全日制大专及以上学历，见习引航不少于12个月，并在申报航线全程见习引航不少于36艘次；或者实际担任3000总吨及以上海船（或1600总吨及以上内河船舶）二副、三副不少于12个月。 （五）申请延伸航线考试：持有一、二、三级引航员适任证书，申报航线的见习引航资历不少于6个月，且在申报航线全程见习引航不少于60艘次。

第七条 引航员适任证书的考试和评估项目按《长江引航员适任考试科目、评估项目表》（见附件）的要求执行。 第八条 适任考试和评估申请由引航员服务所在的取得引航资格的引航机构在规定的申请期间内向江苏海事局提出。

第九条 申请适任考试和评估应当提交下列材料： （一）《长江引航员适任证书申请表》； （二）有效的《引航员服务簿》或《船员服务簿》； （三）一年内体检的《海船船员体格检查表》； （四）本办法规定的专业培训合格证； （五）近期直边正面二寸免冠白底彩色照片4张（申请再有效1张）； （六）有效身份证件或影印件； （七）专业学历毕业证书或毕业证明； （八）表明适任情况的相关材料； （九）引航员适任证书（已持有引航员适任证书者）。 第十条 江苏海事局应当对收到的申请人材料进行审核。

申请材料不齐全的或不符合法定形式的，应当当场一次性告知申请人需要补齐的全部材料。符合本办法规定条件的，应当于考试开始5日前向申请人签发《准考证》，通知其参加考试和评估；不符合条件的，自受理申请之日起5个工作日内告知申请人，并说明理由。

第十一条 参加适任考试和评估的人员应遵守《中华人民共和国海事局船员考试考场规则》。 第十二条 各笔试科目考试成绩以100分为满分，“避碰与信号”，“航道与引航”两科的及格分数为80分，其他各科的及格分数为60分。

第十三条 考试成绩自公布之日起36个月内有效，评估成绩自公布之日起24个月内有效。 考试全部科目不及格的，无补考资格；部分科目不及格的，应当在成绩公布之日起24个月内完成补考。

评估不及格的，可在评估成绩公布之日起6至12个月内申请一次补评估。 补考和补评估成绩不另计有效期。

第十四条 从事引航员考试和评估的人员，应具备相应专业的大专及以上学历和包括水上服务资历的相应专业工作经历，熟悉相应的考试大纲和评估纲要，以及考试和评估程序、规范和要求。 第三章 适任证书签发和再有效审验 第十五条 通过一、二、三级引航员适。

2.

引航员 从事引领并驾驶船舶或航行于港湾航道的工作的专门人员。

航行船舶的驾驶和操纵应由班上驾驶人员负责，但是当船舶航到某一港口或海域时，由于驾驶人员对于该区域的情况不熟悉或根据当地有关规定，应向当地主管部门申请委派引航员登船指导并操纵船舶的航行。由于引航员本身所具有的技能直接关系到船舶航行的安全，因此各国对引航员的资格都非常重视，制订了有关立法。

例如，我国交通部颁布了《海港引航工作条例》，其中对引航员应具备的资历、考试、发证以及定级等均作了明确规定。在我国，引航员分一、二、三级引航员和助理引航员四个等级。

担任一、二、三级引航员者必须具有一定年限引航经历，并经正式考试合格，到得相应的引航员证书。

3.引航员的职业性质

船舶在港区、内河、沿岸航行，为了避免发生搁浅、触礁、碰撞等事故，船长一般都会申请引航。

此时，引航员就上船，操纵船舶并指挥拖轮将船舶安全地靠入泊位或驶离泊位。引航员可以给出关键性的船舶指导驾驶意见。

这个关键性的意见在于对船舶或者码头产生危害性的评估得来的。可是，船舶并非汽车，无论是体形、重量、行驶环境、操作方式都有很大的不同。

由于潮流、风向等因素的作用，船舶如果朝着目标直线行驶，反而会偏离目标。而且，现在的大型船舶造价动辄上亿，轻微的磕碰就损失巨大。

如果是大型油轮，一旦发生碰撞造成原油泄漏，那后果更是不堪设想。就像停车一样，船舶的靠泊和驶离是船舶驾驶过程中难度最大的环节，引航员的工作就是完成这两个难度最大的环节，其责任之大可想而知。

而引航员这份工作，也隐藏着高风险。每天登上好几层楼高的软梯，如果是风平浪静的江面还好，遇上大风暴，浪涛汹涌，那么在颠簸起伏的软梯上，每一步都潜藏着危险。

据美国《读者》杂志调查，引航员危险性仅次于矿工和试飞员。 。

4.中华人民共和国引航员适任证书好不好考

关于发布《中华人民共和国江苏海事局长江引航员适任考试、评估和发证暂行办法》的通告——————————————————————————–发布时间：2007-05-28 浏览次数：153 字体：【大 中 小】 中人民共和国江苏海事局第6号通告各有关单位： 《中华人民共和国江苏海事局长江引航员适任考试、评估和发证暂行办法》已于2007年5月14日经局长办公会审议通过，现予公布，自公布之日起施行。

二○○七年五月二十一日中华人民共和国江苏海事局长江引航员适任考试、评估和发证暂行办法第一章 总 则第一条 为了提高长江引航员技术素质，规范引航员管理，根据《船舶引航管理规定》及有关法规规定，制定本办法。第二条 长江引航员的适任考试、评估和发证适用本办法。

第三条 中华人民共和国江苏海事局（以下简称江苏海事局）负责长江引航员适任证书的考试、评估和发证管理工作。第四条 在长江干线担任引航员应当持有长江引航员适任证书（以下简称引航员适任证书）。

引航员适任证书等级分为：（一）一级引航员：在证书核定航线内独立引领各种尺度的船舶（船队）；（二）二级引航员：在证书核定航线内独立引领总长170米及以下、吃水9.7米及以下的船舶、3000载重吨及以下的船队；（三）三级引航员：在证书核定航线内独立引领总长110米及以下、吃水7米及以下的船舶；（四）助理引航员：可以辅助一、二、三级引航员引领船舶，不得独立引领船舶。第五条 申请引航员适任证书应符合下列基本条件：（一）具有中华人民共和国国籍；（二）年满20周岁，小于60周岁；（三）身体健康，符合海船船员体检标准中对于驾驶员的体检要求；（四）具有全日制大专及以上船舶驾驶专业学历；（五）经“熟悉和基本安全”、“雷达观测与标绘和雷达模拟器”以及“自动雷达标绘仪”的专业培训并取得合格证；（六）符合本办法规定的水上服务资历；（七）无重大船舶交通责任事故记录和严重违反船舶及船员管理的违法记录；（八）通过规定的适任考试和评估。

第二章 适任证书考试和评估第六条 申请引航员适任证书考试和评估的资历要求：（一）申请一级引航员适任证书考试和评估的资历要求：二级引航员引领资历不少于36个月，且任该职后在报考航线全程引领船舶不少于36艘次，引领不少于9万公里或400艘次。（二）申请二级引航员适任证书考试和评估的资历要求：1.升级考试：三级引航员引领资历不少于36个月，且任该职后在报考航线全程引领船舶不少于36艘次，引领总里程不少于9万公里或400艘次。

2.定级考试：实际担任3000总吨及以上海船（或1600总吨及以上内河船舶）船长不少于36个月。（三）申请三级引航员适任证书考试和评估的资历要求：1.升级考试：助理引航员引领资历不少于24个月，且任该职后在报考航线全程见习引领船舶不少于50艘次，见习引领总里程不少于6万公里或250艘次。

2.定级考试：实际担任3000总吨及以上海船（或1600总吨以上内河船舶）大副、或者实际担任500―3000总吨海船（或600―1600总吨内河船舶）船长不少于24个月。（四）申请助理引航员适任证书考试的资历要求：船舶驾驶专业全日制大专及以上学历，见习引航不少于12个月，并在申报航线全程见习引航不少于36艘次；或者实际担任3000总吨及以上海船（或1600总吨及以上内河船舶）二副、三副不少于12个月。

（五）申请延伸航线考试：持有一、二、三级引航员适任证书，申报航线的见习引航资历不少于6个月，且在申报航线全程见习引航不少于60艘次。第七条 引航员适任证书的考试和评估项目按《长江引航员适任考试科目、评估项目表》（见附件）的要求执行。

第八条 适任考试和评估申请由引航员服务所在的取得引航资格的引航机构在规定的申请期间内向江苏海事局提出。 第九条 申请适任考试和评估应当提交下列材料：（一）《长江引航员适任证书申请表》；（二）有效的《引航员服务簿》或《船员服务簿》；（三）一年内体检的《海船船员体格检查表》；（四）本办法规定的专业培训合格证；（五）近期直边正面二寸免冠白底彩色照片4张（申请再有效1张）；（六）有效身份证件或影印件；（七）专业学历毕业证书或毕业证明；（八）表明适任情况的相关材料；（九）引航员适任证书（已持有引航员适任证书者）。

第十条 江苏海事局应当对收到的申请人材料进行审核。申请材料不齐全的或不符合法定形式的，应当当场一次性告知申请人需要补齐的全部材料。

符合本办法规定条件的，应当于考试开始5日前向申请人签发《准考证》，通知其参加考试和评估；不符合条件的，自受理申请之日起5个工作日内告知申请人，并说明理由。第十一条 参加适任考试和评估的人员应遵守《中华人民共和国海事局船员考试考场规则》。

第十二条 各笔试科目考试成绩以100分为满分，“避碰与信号”，“航道与引航”两科的及格分数为80分，其他各科的及格分数为60分。第十三条 考试成绩自公布之日起36个月内有效，评估成绩自公布之日起24个月内有效。

考试全部科目不及格的，无补考资格；部分科目不及格的，应当在成绩公布之日起24个月内完成补。

5.山东交通学院什么专业可以当引航员

轮机工程（本科/学制四年）

培养目标：

本专业培养符合国际海事组织（IMO）制定的《STCW78/95公约》和《中华人民共和国船员考试、评估和发证规则》操作级及以上船员适任标准、获得海员专项训练、具有轮机、电气管理基础理论和专业知识、具有较高外语水平和计算机应用能力并能实际操作、管理现代化海洋船舶机电设备的高级技术人才。

主要课程：

大学英语、数学、计算机技术、工程力学、机械设计、控制技术、电路与电子技术、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气设备及系统、轮机自动化、船舶管理、船舶原理、船机维护与维修、轮机英语等课程。

基本技能：

通过国家主管机关的考试和评估，可获得熟悉和基本安全、救生艇筏、高级消防、精通急救等相关证书，也可获得值班机工、甲类一等三管轮适任证书。

就业去向：

学生毕业后主要到国际、国内航运企业、海事局、船舶检验、海关、**边防、部队等部门从事轮机管理、机务管理、船舶检修、船舶监造等工作，并可从事轮机工程领域的科研和教学工作。

航海技术（本科/学制四年）

培养目标：

本专业培养符合国际海事组织（IMO）制定的《STCW78/95公约》和《中华人民共和国船员考试、评估和发证规则》操作级及以上船员适任标准，获得海员专项训练、具有海洋船舶驾驶及船舶运输管理的基本理论和基本知识、具有较高外语水平和计算机应用能力、可从事海洋船舶驾驶和营运管理工作的高级航海技术人才。

主要课程：

大学英语、数学、计算机技术、航海力学、航海气象学、船舶无线电技术、航海学、海洋货物运输、海商法、船舶原理、航海仪器、船舶避碰与值班、船舶管理、船舶结构与设备、航海英语等课程。

基本技能：

通过国家主管机关的考试和评估，可获得熟悉和基本安全、救生艇筏、高级消防、精通急救等相关证书，也可获得值班水手、甲类一等三副适任证书。

就业去向：

学生毕业后主要到国际、国内航运企业、海事局、船舶检验、海关、**边防、部队等部门从事船舶驾驶与管理工作，并可从事航海技术领域的科研和教学工作。

轮机工程技术（专科/学制三年）

培养目标：

本专业培养符合国家教育方针和国际国内相关法规要求，综合素质好、安全与环保意识强、具有国际竞争能力的高级航海人才。

主要课程：

轮机英语、计算机技术、工程力学、热工基础、机械制图、电工学、机械原理与机械零件、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理、轮机维护与修理等课程。

基本技能：

学生经过培训，通过国家主管机关的考试和评估，可获得熟悉和基本安全、救生艇筏高级消防、精通急救等相关证书及值班机工、甲类一等三管轮适任证书。

就业去向：

学生毕业后主要到国际、国内航运企业、海事局、船舶检验、港务局、船厂、船舶管理公司等部门从事船舶轮机管理、机务管理、船舶检修、船舶建造等工作。

航海技术（专科/学制三年）

培养目标：

本专业培养符合国家教育方针和国际国内相关法规要求，综合素质好、安全与环保意识强、具有国际竞争能力的高级航海人才。

主要课程：

航海英语、计算机技术、航海气象与海洋学、船舶结构与设备、船舶无线电技术基础、航海学、船舶值班与避碰、船舶操纵、海上货物运输、海商法、船舶原理、航海仪器等。

基本技能：

学生经过培训，通过国家主管机关的考试和评估，可以获得熟悉和基本安全、精通救生艇筏、高级消防、精通急救、雷达模拟器、ARPA模拟器等专业合格证书及GMDSS通用操作员、值班水手、甲类一等三副适任证书。

就业去向：

学生毕业后主要到国际、国内航运企业、船舶检验、海事局、船舶货物代理公司等部门从事船舶驾驶与管理、船舶检修、货物代理等工作。

6.哪里所高校可以指引我成为引航员

应该说现在国内没有引航员（我想你说的是船舶进港引航员）这个专业，但是想成为一名引航员，通常的途径是：报考航海类院校，比如武汉理工航运学院，上海海事大学，大连海事大学等，本科4年制，也有大专3年的，

毕业的时候能拿到的除通常的毕业证、工科学位证等，还有一些专业证书，比如四小证、两小证、G证等等

毕业的时候去应聘引航员用人单位即可。当然如果你没有过硬关系可以利用，那你就要比较突出了，毕竟竞争还是比较激烈的。

还有一种途径是先从航海类院校毕业，然后做几年船员，积累一定的船舶实际操作经验，然后再去引航单位应聘。