1.如何提升物流人的学习能力

工作能力，是衡量我们工作水平的重要依据，也是工作完成效率的重要前提之一。

专线前一辈人的工作能是在一线摸爬滚打，日聚月累磨练出来的。但接班的下一代显然缺乏这种实践的过程，但接班的这一代又比先辈们多以一份对于新事物的的接受能力。

在专线行业，很少有谈论学习能力，普遍的把所有的关注都放给了工作能力。其实两者并不矛盾，学习能力本身就是一种工作能力，而我们往往忽视了学习能力。

学习能力则是从学习中获得知识、经验从而转化成一种能量，推动工作的前行，近几年从APP到平台逻辑，从物联网到AGV自动引导小车，从快递柜丰巢到快递终端PDA ，这个时代迭代的速度在加快，对于专线人来说，适应和感知就变得重要起来。作为一名专线物流员工， 即使在同等条件下，学习同样的内容，不同的人也会取得不同的效果。

原因就是学习能力的不同造成的。 学习“未来的文盲，不再是不识字的人，而是没有学会怎样学习的人。”

在度娘盛行的今天获取知识变得非常容易，而将知识融会贯通就不那么容易。物流如何建立学习能力 明确自己的学习目的“学习要有明确的目的，然后事半功倍。

有些物流人学习是三分钟热度，容易被一些经济学MBA的光环所眩晕。掏上几十万的高昂学费，而对于自己的企业一无所获。

尤其是专线企业：宏观的经济学知识固然少不了，但你要解决的是眼前的问题，开票、提单，保价，在MBA课堂不会得到这些具体的知识点。 并不是每个人，都能适应任何一个时代。

也不是每个人，都能适应任何一个行业。幸运的是，人并不需要适合所有时代，活在当下就妥妥的。

也不需要适应所有行业，找到对自己脾胃的，就足矣了。 怎样获得相应的知识“ 我们说学习能力强，就是指认识到自己的智力或能力，起伏不定的人。

他们知道，自己的大脑是不确定的，情绪好就表现好，情绪差就表现差。人的智商实际上是条波动曲线，忽高忽低上下浮动。

怎样获得相应领域的知识点，最好的办法是找到对应领域最优秀的人。假如如你想管车，可以找G7\易流。

他们会从定位、油耗、管理等角度给你加以分析，根据你现有的车队规模。拿出一套方案。

假如你想使自己的货运站场收益有一个大幅度提升，苦于找不到提升的路径，就去看看传化、林安、天地汇，闭门造车的世代已经过去，苦思冥想是没有一个可以参照的样板。假如你想提高自己收货门店的货量，可以考虑到带区域小霸王的门上做一个月的学徒，看看他们的货是怎么来的，怎么获得客户的信任，是到货时间、货款回款时效，网点密度。

人的思考，从不确定出发，终止于确定性。说一个人头脑僵化，就是指他大脑中确定不移的东西太多。

都已经确定了还思考什么？确定性越高，表现就越冥顽，学习能力自然就弱。 很多专线老板将学习天天挂在嘴边，什么时髦就玩什么，微信比你玩的好，游戏比你打得好，可是到了提到卡车营业厅移动收货，末端最后一公里免费送货上门，微信查单下单的时候就瞻前顾后，迟迟不见行动。

这其实是专线老板心中那些日积月累固化的思维在起着主导作用。这些老板认为以往按照他们固有的方法取得了效果，得到了验证，到了真的让他们做出改变的的时候，固有的思维就会出来说话。

这个不行，想当年我这样干的。–“专线老板口头禅”一个网银转账的问题，他就会找出很多的理由，宁可从银行提出现金进行发放，而不用网易自动转账，这些都源于恐惧，对于新事物的恐惧，怕自己不能够驾驭。

从而失去了控制权。要想获得强大的学习能力，赋予自我学习能力，首先就必须审视自己脑子中那些固化的东西。

不摧毁这些，就无以前行。必须摧毁那些固化的观念，你认为人应该是自由的？还是应该建立规范的秩序？唯有不确定性的状态能够促进人的思考，我们必须寻求这个状态，并让自己停留在这里。

必须摧毁固化的环境认知，无论你怎么看待这个世界，都会找到反例。要留心这些反例，所有的反例都标志着变化，标志着未来的方向。

无论你是否喜欢这个方向，但变化时刻在发生。变化随时随地的发生着，专线开始大批量的采用TMS，开始有了POS收单，开始给车辆加装GPS、未来已经发生，只是尚未普及。

这世界有条残忍之极的规律——趋势的变化，与你希望的正相反，这是因为人类社会呈博弈态势，今是昨非朝花夕灭。人无愚智，或有冥顽，所谓学习能力强，无非不过是有意识的摧毁自我冥顽认知。

你脑子中的固化区域越少，你的思维就越灵动，智力就越靠谱——但即使这个观念，也是需要加以摧毁的。 刚结束的中考，有这么一道题：《小鸟飞越太平洋》语文老师给零分、物理老师给满分。

说一个小鸟怎样衔一个树枝跨越太平洋，累了休息，饿了捕鱼。固化的思维是语文老师的思路，小鸟舍弃了很多 ，鸟窝和食物等所有的用品，而一个孩子给出了答案，从物理学的角度解析了命题的错误。

从小鸟树枝的比重分析、从淡水河小鸟的睡眠点分析，科学告诉不管是什么鸟，都不会选择叼着树枝飞太平洋。如果一定要这么干，肯定是只傻鸟——淹死在太平洋里喂鱼的傻鸟。

从这个题目你就可以看出，我们的教育是把你的思维固化在特有的模式下。

2.做物流需要学习哪些知识

1）由于物流业务落后，物流人才需要具有前瞻性，即不受现有的机构、制度和一些作法的约束。

特别是物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件，并具有组织年轻人为物流合理化而奋斗的魄力。 （2）物流业务是一项新事物，应具备开拓未知领域的先驱者的气概。

（3）因为物流较多地受其它因素的制约，必须具有向这些制约因素挑战的精神。 （4）为构筑最好的物流系统，所应具有的的系统思考（总体思考）的能力。

（5）为使物流适应已经或将要变化的环境，包括物流领导在内的全体人员必须有从战略高度考虑问题的素养。 （6）鉴于信息技术在物流中的核心地位，从事物流管理的人员应具备构筑信息系统的能力。

（7）物流工作人员主要是和”物”打交道，很容易见物不见人。但处理”物”的是人，应该具有尊重人的精神。

3.如何做好物流

做好物流方法如下： 1、以实现客户满意为第一目标，以企业整体最优为目的，以信息为中心。

2、重效率更重效果。 物流五要素：品质、数量、时间、地点和价格。

品质是指物流过程中，物料的品质保持不变；数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等；时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速；地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无运输及多次转运；价格是指在保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。 实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。

根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。 物流管理强调运用系统方法解决问题。

现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。

系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。

3、明确物流成本管理的目的 企业在进行物流成本管理时，首先要明确管理目的，有的放矢。一般情况下，企业物流成本管理的出发点是：（1） 通过掌握物流成本现状，发现企业物流中存在的主要问题；（2） 对各个物流相关部门进行比较和评价；（3） 依据物流成本计算结果，制订物流规划、确立物流管理战略；（4） 通过物流成本管理，发现降低物流成本的环节，强化总体物流管理。

4、比较分析。①横向比较：把企业的供应物流、生产物流、销售物流、退货物流和废弃物物流 （ 有时包括流通加工和配送 ） 等各部分物流费，分别计算出来，然后进行横向比较，看哪部分发生的物流费用最多。

如果是供应物流费用最多或者异常多，则再详细查明原因，堵住漏洞，改进管理方法，以便降低物流成本；②纵向比较：把企业历年的各项物流费用与当年的物流费用加以比较，如果增加了，再分析一下为什么增加，在哪个地方增加了，增加的原因是什么？假若增加的是无效物流费，则立即改正；③计划与实际比较：把企业当年实际开支的物流费与原来编制的物流预算进行比较，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支？这样便能掌握企业物流管理中的问题和薄弱环节。 5、综合评价。

比如采用集装箱运输，一可以简化包装，节约包装费；二可以防雨、防晒，保证运输途中物品质量；三可以起仓库作用，防盗、防火。但是，如果包装由于简化而降低了包装强度，货物在仓库保管时则不能往高堆码，浪费库房空间，降低仓库保管能力。

由于简化包装，可能还影响货物的装卸搬运效率等等。6、排除法。

在物流成本管理中有一种方法叫活动标准管理，其中一种做法就是把物流相关的活动划分为两类，一类是有附加价值的活动，如出入库、包装、装卸等与货主直接相关的活动；另一类是非附加价值的活动，如开会、改变工序、维修机械设备等与货主没有直 接关系的活动。其实，在商品流通过程中，如果能采用直达送货的话，则不必设立仓库或配送中心，实现零库存，等于避免了物流中的非附加价值活动。

如果将上述非附加价值的活动加以排除或尽量减少，就能节约物流费用，达到物流管理的目的。 7、责任划分。

在生产企业里，物流的责任究竟在哪个部门，是物流部门还是销售部门。客观地讲，物流本身的责任在物流部门，但责任的源头却是销售部门或生产部门。

以销售物流为例，一般情况下，由销售部门制订销售物流计划，包括订货后几天之内送货，接受订货的最小批量是多少等均由企业的销售部门提出方案，定出原则。

4.怎样把物流管理学好

该专业学生将学习多门基础课、专业课，主要有经济学、管理学、管理信息系统、市场营销学、财务管理、配送中心论、运输经济学、包装学、仓储管理学、国际货物与运输、物流环保、采购决策与库存控制、现代物流管理学、电子商务与物流系统等。

1.理论联系实际，刻苦学习精神

2.系统的有目标的整合自己物流知识资源，结合实物进行分析遇到的问题。

3.加强物流认识

4.提高物流服务意识，创新物流观念。

5.积极的学习态度，刻苦钻研。

经过四年的学习，物流管理专业的毕业生将获得管理学或经济学学士学位，并适宜到国家和省市各级经济管理部门、内外贸公司、工商企业以及物流中心从事物流和相关的运输、仓储、物流管理等工作，也可到相关部门从事教学科研等工作。

5.你认为物流管理应该是什么样

物流管理专业怎么样？对于感兴趣的人来说就会是一个不错的专业，但是不喜欢的人，可能会就会觉得没什么前途可言。

物流管理专业主要从事的就是物流管理，就是把物质资料提供给需求者。在学习物流管理专业时所学的专业知识有很多，理论课程也十分丰富。

物流管理专业怎么样？随着世界的变化相信你已经有了一个答案。随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。

目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。

物流管理专业怎么样？是现在普遍关注的话题之一。所谓物流，就是物质资料从供给者到需求者的物理运动。

它包括运输、储存、搬运、分拣、包装、加工等多个环节。该专业开设主要课程有：物流概论、市场营销、经济地理、国际贸易概论、管理学原理、商务英语、运输组织技术、仓库与配送管理、物流信息管理等课程。

随着社会、经济、技术的高速发展，各种基础设施的不断完善，全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加， 对物流提出了更高的要求，赋予了新的内涵。现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为顾客提供最好的服务。

现在世界做专业物流比较著名的公司有：美国联合包裹（UPS） 荷兰邮政（TNT） 德国邮政（DHL） 美国联邦快递（FEDEX）为什么现代物流业的前景看好呢？据中国物流与采购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，国家发改委正在编写中国物流业发展大纲，并提出了物流业发展的产业政策初步意见。由于有政策的扶持，物流企业与企业物流开始步入快车道。

到现在为止，中国已经形成公有制物流企业、民营物流企业与外资（含中外合资）物流企业三足鼎立的局面，这种趋势从03年开始，并在明显加速。在5至10年内，将形成10个左右全国公认的中国物流领军企业，并走向国际。

80%企业物流已开始部分外包，外包的比例与外包的领域将逐步扩大，作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。

物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。

编辑本段海外申请 最近两年，申请物流和供应链管理专业的人数明显增多。不过，在去年的申请中，虽然竞争非常激烈，但是仍然有很多申请者成功的获得了半奖。

从奖学金申请难度来看，MBA的物流管理方向要求申请者必须有工作经验，难度最大，而且几乎没有奖学金；偏重于管理的物流专业不要求申请者有工作经验，但是要求申请者有管理专业的背景，拿半奖的可能还是比较大的，但是全奖不太可能；偏重于分析和研究的物流专业比较偏重视数理分析和研究，需要申请者具有工科的背景，奖学金比e69da5e887aae799bee5baa6e79fa5e9819331333337383930其他的两类物流专业好拿。另外，工作经验对申请这个专业的奖学金非常有帮助，美国大学的物流专业比较看重工作经验，即使申请者的GRE、TOEFL成绩一般，如果有相关领域的工作经验，申请到奖学金的可能性还是非常大的。

供应链及物流管理专业排名。物流管理专业怎么样？是每一想学又不敢学习的人都在询问的问题之一，相信只要你在物流管理专业上面多下一点功夫，你就会喜欢上他，感受着他的速度与力量。

6.如何提升物流人的学习能力

工作能力，是衡量我们工作水平的重要依据，也是工作完成效率的重要前提之一。

专线前一辈人的工作能是在一线摸爬滚打，日聚月累磨练出来的。但接班的下一代显然缺乏这种实践的过程，但接班的这一代又比先辈们多以一份对于新事物的的接受能力。

在专线行业，很少有谈论学习能力，普遍的把所有的关注都放给了工作能力。其实两者并不矛盾，学习能力本身就是一种工作能力，而我们往往忽视了学习能力。

学习能力则是从学习中获得知识、经验从而转化成一种能量，推动工作的前行，近几年从APP到平台逻辑，从物联网到AGV自动引导小车，从快递柜丰巢到快递终端PDA ，这个时代迭代的速度在加快，对于专线人来说，适应和感知就变得重要起来。作为一名专线物流员工， 即使在同等条件下，学习同样的内容，不同的人也会取得不同的效果。

原因就是学习能力的不同造成的。 学习 “未来的文盲，不再是不识字的人，而是没有学会怎样学习的人。”

在度娘盛行的今天获取知识变得非常容易，而将知识融会贯通就不那么容易。物流如何建立学习能力 明确自己的学习目的 “学习要有明确的目的，然后事半功倍。

有些物流人学习是三分钟热度，容易被一些经济学MBA的光环所眩晕。掏上几十万的高昂学费，而对于自己的企业一无所获。

尤其是专线企业：宏观的经济学知识固然少不了，但你要解决的是眼前的问题，开票、提单，保价，在MBA课堂不会得到这些具体的知识点。 并不是每个人，都能适应任何一个时代。

也不是每个人，都能适应任何一个行业。幸运的是，人并不需要适合所有时代，活在当下就妥妥的。

也不需要适应所有行业，找到对自己脾胃的，就足矣了。 怎样获得相应的知识 “ 我们说学习能力强，就是指认识到自己的智力或能力，起伏不定的人。

他们知道，自己的大脑是不确定的，情绪好就表现好，情绪差就表现差。人的智商实际上是条波动曲线，忽高忽低上下浮动。

怎样获得相应领域的知识点，最好的办法是找到对应领域最优秀的人。假如如你想管车，可以找G7\易流。

他们会从定位、油耗、管理等角度给你加以分析，根据你现有的车队规模。拿出一套方案。

假如你想使自己的货运站场收益有一个大幅度提升，苦于找不到提升的路径，就去看看传化、林安、天地汇，闭门造车的世代已经过去，苦思冥想是没有一个可以参照的样板。假如你想提高自己收货门店的货量，可以考虑到带区域小霸王的门上做一个月的学徒，看看他们的货是怎么来的，怎么获得客户的信任，是到货时间、货款回款时效，网点密度。

人的思考，从不确定出发，终止于确定性。说一个人头脑僵化，就是指他大脑中确定不移的东西太多。

都已经确定了还思考什么？确定性越高，表现就越冥顽，学习能力自然就弱。 很多专线老板将学习天天挂在嘴边，什么时髦就玩什么，微信比你玩的好，游戏比你打得好，可是到了提到卡车营业厅移动收货，末端最后一公里免费送货上门，微信查单下单的时候就瞻前顾后，迟迟不见行动。

这其实是专线老板心中那些日积月累固化的思维在起着主导作用。这些老板认为以往按照他们固有的方法取得了效果，得到了验证，到了真的让他们做出改变的的时候，固有的思维就会出来说话。

这个不行，想当年我这样干的。–“专线老板口头禅” 一个网银转账的问题，他就会找出很多的理由，宁可从银行提出现金进行发放，而不用网易自动转账，这些都源于恐惧，对于新事物的恐惧，怕自己不能够驾驭。

从而失去了控制权。要想获得强大的学习能力，赋予自我学习能力，首先就必须审视自己脑子中那些固化的东西。

不摧毁这些，就无以前行。必须摧毁那些固化的观念，你认为人应该是自由的？还是应该建立规范的秩序？唯有不确定性的状态能够促进人的思考，我们必须寻求这个状态，并让自己停留在这里。

必须摧毁固化的环境认知，无论你怎么看待这个世界，都会找到反例。要留心这些反例，所有的反例都标志着变化，标志着未来的方向。

无论你是否喜欢这个方向，但变化时刻在发生。变化随时随地的发生着，专线开始大批量的采用TMS，开始有了POS收单，开始给车辆加装GPS、未来已经发生，只是尚未普及。

这世界有条残忍之极的规律——趋势的变化，与你希望的正相反，这是因为人类社会呈博弈态势，今是昨非朝花夕灭。人无愚智，或有冥顽，所谓学习能力强，无非不过是有意识的摧毁自我冥顽认知。

你脑子中的固化区域越少，你的思维就越灵动，智力就越靠谱——但即使这个观念，也是需要加以摧毁的。 刚结束的中考，有这么一道题：《小鸟飞越太平洋》语文老师给零分、物理老师给满分。

说一个小鸟怎样衔一个树枝跨越太平洋，累了休息，饿了捕鱼。固化的思维是语文老师的思路，小鸟舍弃了很多 ，鸟窝和食物等所有的用品，而一个孩子给出了答案，从物理学的角度解析了命题的错误。

从小鸟树枝的比重分析、从淡水河小鸟的睡眠点分析，科学告诉不管是什么鸟，都不会选择叼着树枝飞太平洋。如果一定要这么干，肯定是只傻鸟——淹死在太平洋里喂鱼的傻鸟。

从这个题目你就可以看出，我们的教育是把你的思维固化在特有的模式。

7.物流专业需要掌握哪些知识

物流专业很广泛：就目前而言，各个公司对于物流领域的要求也有不同

为此，我先给你分析一下目前各个行业职位等所需要的物流知识：

1、物流公司

单证员：行业背景的相关知识、英语基本知识、办公自动化、对数字的敏感度、敬业等

保管员：存堆放知识、业务操作技能、责任心等

铲车：特种作业驾驶证、业务操作技能、责任心等

驾驶员：驾驶证、熟悉道路交通法规、责任心、社交等

2、货代公司

单证操作：行业背景的相关知识、外贸英语基本知识（海运），单证审核跟踪的能力，敬业等

销售：商务英语（有些公司非硬性要求）、相关海、陆、空运知识、营销市场的判断力、人际关系、亲和力等

3、其他公司物流部职员

职员：其工作职能可限定于所从事的公司行业背景等

化学品公司物流职员：必须了解危险品的相关知识、存放、运输、处理泄露的要求

必须了解货物存放状态，库存状况

必须掌握货物进出口的相关规定及操作要求

汇总物流费用支出明细等

以及其他等

贸易公司物流职员：了解货物性质，制定存储环境等

了解库存状况，协同销售

了解当地运输市场、货代市场或海关相关进出口手续等

以上只是针对物流专业刚毕业的从业人员，主管级以上暂不考虑