“春节假期临近，新年促销活动持续进行，节前购车需求得到一定释放，加之去年同期受春节月和促销政策切换影响基数较低，1月国内汽车产销同比呈现明显增长。”2月7日，中汽协方面表示。

2月7日，中汽协发布的最新数据显示，1月，国内汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆，同比分别增长51.2%和47.9%。

图片来源：中汽协

1月，国内乘用车和商用车市场皆呈现出同比快速增长的态势。数据显示，1月，国内乘用车产销分别完成208.3万辆和211.5万辆，环比分别下降23.2%和24.2%，同比分别增长49.1%和44%。“1月，国内乘用车销量在节前购车需求释放及同期低基数等因素共同作用下，同比实现较快增长。”中汽协方面解释称。

在国内乘用车市场中，中国品牌乘用车依然保持着主导地位，市场占有率超60%。1月，中国品牌乘用车共销售127.8万辆，同比增长68.6%，市场份额达60.4%，较上年同期提升8.8个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，除法系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈明显下降；与上年同期相比，美系和法系品牌销量呈不同程度下降，其他三大主要品牌销量均呈两位数增长。

1月，商用车产销分别完成32.7万辆和32.4万辆，同比分别增长66.2%和79.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，客车、货车产销均呈明显增长。

作为国内车市增长的重要拉动力，1月国内新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，同比分别增长85.3%和78.8%，市场占有率为29.9%。“中国新能源汽车已经进入全面市场化拓展的新阶段，预计2035年市场渗透率达到50%的目标有望提前十年完成。”全国政协常委、经济委员会副主任苗圩曾对外表示，预计2025年或2026年，我国新能源汽车在新车销量中的渗透率将达到50%以上。

1月，中国新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为63万辆，同比增长77.9%，占新能源汽车销售总量的86.4%，低于上年同期0.4个百分点。

我国汽车出口依然保持着去年快速增长的态势。1月，我国汽车出口44.3万辆，环比下降11.2%，同比增长47.4%。

在1月整车出口的前十位企业中，奇瑞汽车以出口量约9万辆位居第一，同比增长71.5%，占总出口量的20.3%。而与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，1月出口量为3.7万辆，同比增长2.2倍。

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中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年，我国汽车出口522.1万辆，同比增长57.2%。其中，新能源汽车累计出口172.7万辆，同比增长61.5%。

在2023年我国汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三，市场表现较强；新能源汽车出口的前三大国家为比利时、泰国和英国。

为推进我国新能源汽车贸易合作健康发展，2月7日商务部等9部门联合印发《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》（以下简称《意见》）。

《意见》从六个方面提出18项政策措施，包括在提升国际化经营能力和水平方面，提出鼓励海外研发合作、提高海外合规经营能力、因地制宜加强与海外相关企业合作、加强海外维修等售后能力建设、积极培养国际化人才等5条措施；在健全国际物流体系方面，提出优化运输管理、加强运输保障与服务等措施。

商务部外贸司负责人对外表示，下一步，商务部将会同有关地方和部门，抓好文件落实和政策落地，积极构建公平、稳定、包容、便利的贸易环境，加强与各国在新能源汽车领域低碳发展合作，推动新能源汽车贸易合作健康持续发展。