在工信部最新发布的第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，多款备受关注的新车型被纳入公示名单。

本批次公示的新车主要聚焦于新能源车，涵盖了华为北汽的首款智选车享界S9、大众安徽的首款车型与众、长城宝马合作的光束汽车推出的纯电MINI Aceman以及东风本田全新电动品牌灵犀的首款车型。此外，极氪MPV车型MIX也因独特的造型和设计受到关注。其中大多数车型有望在4月底的北京车展期间正式亮相或上市。

极氪MIX

极氪MIX是该公司推出的第二款MPV车型，相较主打商务市场的009，MIX在外观上明显更加靠拢年轻消费群体。

新车采用短前悬设计，后部造型极简，除极氪和MIX徽章外没有别的造型冗余。此外新车提供的双色涂装和悬浮车顶对降低视觉重心有一定帮助。

配置方面，新车提供激光雷达和20寸轮毂等一系列配件。智驾方面新车预计同样将会有着城区NOA级别的高阶智驾。

动力与续航方面，新车将搭载来自衢州极电的后驱电机，型号与极氪其余车型如007、001一致，峰值功率422马力，高压充电系统预计也将配置在新车上以增强补能效果。

东风奕派S08

东风奕派eπS08（先前称为东风奕派eπ008）本次同时对增程和纯电车型进行了公示。

在外观设计上，eπ S08呈现了圆润的整体风格，采用封闭式的前脸设计，并引入了当下流行的贯穿式日间行车灯，大灯与之融为一体，尾部尾灯同样为贯穿式，整体风格同样强调简洁。

车身尺寸方面，eπ S08 的车长超过5米，轴距超过3米，定位为一款中大型SUV。

动力配置上，增程版搭载了1.5T发动机与电机的组合，增程器最大功率147马力，纯电模式下续航能力为154km；纯电版的eπ S08 配备了一款峰值功率272马力的单电机，使用磷酸铁锂动力电池。有消息称，新车将在第三季度开启预售。

MINI ACEMAN

有消息称，长城与MINI合作的光束汽车旗下第二款车型MINI ACEMAN即将在北京车展的开幕前夜首次亮相。

新车预计将承接部分现有的5门MINI车型部分市场，定位纯电动小型SUV。结合了五门版MINI与MINI COUNTRYMAN的设计特点。

在外观设计上，MINI ACEMAN保留了概念车的主要设计元素，同时展现了MINI品牌的标志性设计语言。车尾设计简洁，尾灯组以矩形设计为主，光源展示出典型的英国米字旗图案，使得车型易于识别为MINI家族的一员。

车身尺寸方面，MINI ACEMAN车长略高于4米，轴距2.6米，体积略小于smart精灵#1。

动力配置方面，MINI ACEMAN提供两种功率版本的电机，分别为183马力和218马力，均搭载蜂巢能源的三元锂电池。此外，新车将提供多款轮毂选择，以满足消费者的个性化需求。

东本灵犀L

东风本田全新电动品牌灵犀正式公布了其首款车型——灵犀L。

这款车型标志着品牌在设计上迈出了大胆的一步，采用了与本田其他车型明显不同的，充满棱角的硬质风格，展现出独特的设计语言。

灵犀L的前脸设计采用了分体式大灯，并通过一条显眼的贯穿饰条连接前机盖，创造出强烈的视觉冲击力。车尾设计保持了与前脸相呼应的棱角分明的风格，整体造型突显未来感。

在车身尺寸方面，灵犀L的长宽高分别为4830mm、1845mm、1503mm，预计将定位于中型车市场。

动力配置上，灵犀L将搭载一台峰值功率为218马力的单电机，并预计采用前驱布局。其余信息则有待进一步公布。

大众与众

大众汽车（安徽）在本次公告亮相了首款纯电车型与众，新车基于MEB平台开发，定位为紧凑级纯电轿跑SUV。

与众外观和目前在售的所有大众纯电车型均有差别，具备更多自主品牌车型的外观风格。车身尺寸方面，该车型车长超过4.66米，轴距超过2.7米，在紧凑级SUV里属较大尺寸。

在动力配置上，与众采用前后双电机组合，前电机109马力、后电机231马力。配置方面，与众可选配21英寸轮毂，外形则符合运动定位。

北汽享界S9

享界S9是华为与北汽合作推出的全新车型，也是目前华为系轿车中尺寸最大的车型。新车车长超过5.1米，轴距3.05米，按传统概念属全尺寸大型豪华车。

S9外观有明显的华为系设计风格，大灯与问界M9有高度相关性。侧面则有此前标致908RC概念车的类似语言，尾部设计简洁，尾标使用了STELATO以表明身份，一侧标注为北汽新能源，另一侧为享界S9，体现了其品牌身份。为增强实用性和科技感，享界S9还提供电子后视镜作为选装配置。

动力方面，享界S9提供单电机和双电机两种版本，系统功率分别为308马力和524马力，满足不同用户的驾驶需求。

上市信息方面，享界S9预计在北京车展亮相，并计划于6月正式发布。有消息称，新车定价区间为30至50万元，旨在为行政级别的用户群体提供高端的电动车选择。

小米SU7单电机宁德电池版

小米在本次公示上新增了一款SU7车型，主要变更在于使用了宁德时代的磷酸铁锂电池，功率为300马力。

车型尺寸上与此前申报的车型一致，但新增了一款19寸轮圈造型。车重则略微重于此前的比亚迪磷酸铁锂电池版本车型。

据此前采集的信息，小米SU7的PRO/MAX车型将采用673马力四驱，101kWh宁德时代三元锂电池；普通的SU7则为300马力单电机后驱，区别在于宁德时代/比亚迪两家磷酸铁锂电池供应商的区别。其中宁德时代版本略重于比亚迪版本，预计电池容量稍高。

（注：文中图片皆来源于工信部新车目录）