还在担心电车充电难充电慢？4月1日，昊铂品牌宣布，北京、上海、杭州、苏州、广州等9座城市11座超级充换电站同时上线。数据显示，至此，昊铂自建超级充换电站数量突破1200座！超充桩总数量达到7084根。值得一提的是，昊铂仅2023年就新增直流超充桩达6361根，是建桩速度最快的汽车品牌，同时，充电功率最高的充电桩也来自昊铂，怪不得网友送昊铂外号“超充狂魔”！

卷产品也卷补能服务 昊铂掀起超充桩军备竞赛

随着汽车行业竞争进入深水区，补能生态成为车企竞逐的新战场。

根据中国充电联盟2023年数据，《中国车企直流超充数量排行榜》昊铂成为直流超充桩最多的中国汽车品牌。仅去年一年，昊铂就新增超充桩6361根，让行业鲶鱼特斯拉都惊叹中国速度。

当充电和加油一样方便 电动车已成大趋势

最近一两年，高端新能源品牌都在疯狂扩大补能网络。换电虽快，但受车型、成本、电池租赁体系、覆盖范围等影响，影响群体有限。反而是数量密度不断提升的超充站，能覆盖更广大用户群体，以“围剿油站”的方式城区密集建站，覆盖CBD、枢纽和高端商圈，覆盖高速沿线，甚至像昊铂那样，直接将超充站建到车主家门口，充电速度越来越快。

除了充电站好找，充电还要跟加油一样快，才是真的爽。现在推出的新款新能源车，拥有3C甚至5C超充能力的非常多，限制充电体验的瓶颈转移到超充桩上，提升超充桩的功率成为迫在眉睫的事情。从榜单来看，主流车企自建的超充桩功率比前两年大幅提升，普遍达到400kW以上，前5名更是达到600kW以上，榜首的昊铂更是达640kW，能够提供最高800A的最大电流，双双取得领先。

汽车市场新旧动能转换已经成为大势所趋。如今，电动车续航正在逐步提升，随着充电桩网络越来越完善，电动车或有望在性能和补能服务等方面全面赶超燃油车。