每经评论员 贾运可

众所周知，价格一直是调节商品供求关系、影响销量的重要手段，在趋利避害的商业法则中具有不可撼动的地位。然而，在新能源汽车市场竞争日益激烈的今日，特斯拉一季度交付量的下滑，却向我们发出了一个信号：价格虽为砝码，但产品力才是王道。

这一观点得到的最直接佐证，便是特斯拉近期在中国内地市场的第二次大规模降价。尽管特斯拉Model 3、Y、S、X全系产品降价幅度不小，Model 3焕新版今年以来更是降价近3万元，但这显然还不能抵消消费者对其产品力的疑虑。一季度交付量的下降，不仅远低于市场预期，而且是近四年来的首次。这背后的原因，不得不让人深思。

在汽车市场这场永无止境的竞速赛中，每一个品牌都在力求快速更新换代，以抓住消费者的视线和心智。在这样的市场环境下，特斯拉却显得有些“步伐缓慢”。最新的获量车型Model 3已上市多年，其间虽有改款，但缺乏革命性的更新。对消费者而言，特斯拉显然没有跟上市场潮流，忽视了适应市场需求的重要性。特斯拉似乎忘记了，一个品牌要想长久立足，必须要在“入乡随俗”中找到适应市场的方式。

与此同时，中国市场的新能源车型更新换代速度飞快，价格战愈演愈烈。特斯拉此次的大幅降价，无疑也是对激烈市场竞争压力的一种回应。然而，这种“以价换量”的策略，除了短期内可能刺激销量，更多的似乎带来了消费者的“看低”预期和观望情绪。人们常说“买涨不买跌”，在新能源汽车市场上，价格体系的稳定对于消费者预期的稳定和二手市场的良性流通同样重要。

从行业角度来看，新能源汽车的价格战，不仅仅是一场消费者和厂商之间的较量，更是对整个汽车行业长远健康发展的考验。今年1~2月份，汽车行业利润率降至4.3%，处于历史低位水平，说明降价策略对企业的损害不可小视。新能源车市场应保持良性竞争，以高品质的产品和技术创新为突破口，而非短期的价格战术。

展望未来，特斯拉在全球范围内裁员，加上业绩的滑坡，降价的决策无疑反映出公司对未来的担忧和调整。尽管特斯拉在社交媒体上宣布将推出无人驾驶出租车，但自动驾驶技术的成熟度和行业标准的完善仍需时日。特斯拉未来的产品线如何布局，无人驾驶等技术是否能成为其新的增长极，都值得业内外密切关注。

在这个瞬息万变的市场里，价格的确能起到调节作用，但唯有不断强化产品力，才能在激烈的竞争中保持长久的竞争力。特斯拉的未来，或许在于能否早日认清这个道理，找回其产品的核心竞争力，以及在未来的技术变革中占据主导地位。