每经记者：范文清

竞争激烈的20万元级电动车市场再添一名“入局者”。

4月22日，首撘5C超充电池的北汽极狐阿尔法S5正式开启预售，共推出阿尔法S5 708MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型，预售价格分别为19.98万元和21.98万元，限时预售权益价格分别为17.48万元和19.48万元。

图片来源：每经记者 范文清 摄

当前，极狐汽车很需要一款走量车型来提升士气。2023年，极狐汽车推出了包括阿尔法T5、考拉、阿尔法S/T森林版在内等多款车型。凭借新车效应的拉动，极狐汽车曾走出过一波销量高峰。2023年全年，极狐汽车共销售新车30016辆，同比增长138%，较2022年实现翻倍增长。

不过，极狐汽车的增长态势进入2024年后开始掉头向下。数据显示，2024年1月，北京新能源汽车股份有限公司（即北汽新能源）不足1500辆，同比下滑29.79%。今年一季度，北汽新能源累计销售新车10122辆，同比下滑33.03%。而北汽新能源主要的在售车型归属于极狐汽车。

面对当前日益激烈的竞争态势，极狐汽车如何走出当前的销量低谷，新车极狐阿尔法S5被寄予厚望。该车所处的20万元级汽车市场，是销量较大的细分市场之一，也是当前电动车竞争最为激烈的区域。特别是小米SU7以21.59万元起售价入市之后，处于同一价格带的极狐阿尔法S5如何应战？极狐汽车上下都在思考应对之策。

4月22日，北汽新能源党委书记、总经理代康伟在极狐阿尔法S5发布会上讲足满场，从设计、百公里加速、续航里程等多维度，对比竞品，像雷军拆解小米SU7一样，对极狐阿尔法S5进行全方位解读。

代康伟认为，在当下竞争白热化的新能源汽车市场，阿尔法S5零至百公里最快3.7秒的加速度，最高708公里的CLTC续航里程，15分钟充电行驶380公里的充电时效等一系列核心数据在纯电中高端轿车市场中颇具竞争力。

而在价格的制定上，极狐汽车这次也拿出了诚意。“阿尔法S5 708 MAX和阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型，限时预售权益价格分别为17.48万元和19.48万元。凡在2024年6月30日24时前下订阿尔法S5 708 MAX版车型的用户，可享受价值高达1.9万元的选装权益；而选购阿尔法S5 650 ULTRA版车型的用户，也可享受价值1.1万元的选装权益。”代康伟在发布会现场喊出，要让“电混同价，电混同权”。

当前，在纯电轿车市场中，搭载全域800V高压架构、纯电续航超700km，零百3秒级的纯电车型价格普遍在30万元级，此次搭载同配置的极狐阿尔法S5直接将价格打进了20万元级，也显示了极狐汽车欲借该车“背水一战”的决心。

不过，当前纯电中高端轿车市场新品颇多，同级的有比亚迪汉、银河E8、极氪007和小米SU7等一众车型，都有颇高的市场认可度。在这样的竞争态势下，作为达尔文2.0技术体系的首搭车型，极狐阿尔法S5能否突出重围，带动极狐汽车走出低谷，市场对极狐汽车的新一轮考验已经开始。