每经记者：周逸斐 每经编辑：陈旭

2024中关村论坛年会于4月25日至29日举行。本届论坛以“创新：建设更加美好的世界”为主题，上百位顶尖专家、上千名演讲嘉宾围绕科技创新引领社会进步、民生改善、可持续发展等议题，共话开放创新，共谋发展机遇，为建设更加美好的世界贡献智慧和力量。

随着全球对清洁能源的需求日益增长，氢能作为一种高效、清洁、可再生的能源形式，正逐渐成为推动产业变革和培育新质生产力的关键要素。

在年会的平行论坛“氢能产业科技创新发展论坛”上，来自全球的专家学者、企业代表和政府官员共同探讨了氢能产业的发展前景和技术创新方向。

李洪基出席论坛活动 每经记者 周逸斐 摄

其中，国际电工委员会燃料电池技术分会主席李洪基介绍了韩国氢能产业发展规划路线和氢燃料电池行业的发展趋势。在论坛期间，李洪基接受了《每日经济新闻》记者的采访。

在全球碳中和的背景下，新能源汽车是我国汽车产业高质量发展的战略选择，也成为全球汽车产业转型升级和绿色发展的主要方向。李洪基预计，到2040年，电动汽车、（氢）燃料电池车将大幅取代传统的燃油汽车。“因为当前氢能成本比较高，不过（氢）燃料电池车的未来发展趋势值得期待，我认为未来会有更多燃料电池汽车出现。”

“富煤、贫油、少气”是我国能源资源的基本特点，未来氢能是否可以取代天然气进入千家万户？

李洪基表示，目前大多数国家都在关注压缩氢气技术，但我们要为不同技术做准备，不过这需要每个地区、城市根据实际情况因地制宜发展相关技术。

“目前大多数氢气加气站是压缩氢气类型，它们总体积较小，这对卡车的装载能力来说是一个很好的优势。因此，我们必须做好储运不同类型氢气的准备，目前我们正在考虑管道运输。”李洪基说。