7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，今年上半年，我国动力电池和其他电池累计销量为402.6GWh，同比增长40.3%。其中，动力电池累计销量为318.1GWh，同比增长26.6%；其他电池累计销量为84.5GWh，同比增长137.3%。

《每日经济新闻》记者关注到，从具体市场装车量方面，磷酸铁锂电池仍旧占据主导地位。今年6月，我国动力电池装车量为42.8GWh，同比增长30.2%，环比增长7.3%。其中，三元电池装车量为11.1GWh，占总装车量的25.9%；磷酸铁锂电池装车量为31.7GWh，占总装车量的74.0%。

图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

按照6月国内动力电池企业装车量排名，宁德时代仍稳居首位，比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科紧随其后，上半年装车量排名TOP5与6月排名表现相同。今年1~6月，宁德时代动力电池装车量的市场占有率同比增长2.97%，达到46.38%，逼近50%；比亚迪、中创新航、亿纬锂能以及国轩高科市场占比同比均出现下滑，占比分别为25.1%、6.87%、4.21%、3.56%。宁德时代与比亚迪两大巨头企业合计占据超70%的市场份额。

今年上半年，动力电池装车量排名六至十位的企业分别为蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能和LG新能源。

从上半年磷酸铁锂动力电池的装车数据看，宁德时代与比亚迪装车量接近，分别为52.43GWh和50.47GWh，占比分别为37.19%、35.79%。但从同比变动表现看，宁德时代增长了2.13%，而比亚迪则同比下降了7.89%。

根据公开资料显示，宁德时代和比亚迪两家企业电池的装车客户类型存在明显差异。比亚迪电池多供给比亚迪自产新能源汽车，同步在推动外供渠道，宁德时代电池则主要外供汽车厂商。

据悉，在乘用车动力电池价格的激烈竞争中，宁德时代也在加大对商用车市场的布局。7月4日，宁德时代正式推出商用动力电池品牌——“宁德时代天行”，同时发布“宁德时代天行轻型商用车（L）-超充版”和“宁德时代天行轻型商用车（L）-长续航版”两款产品，可实现4C超充能力和500km的实况续航。

图片来源：宁德时代官微

值得关注的是，目前我国推动的多种形态电池发展中，部分电池已经成功实现装车应用。数据显示，2024年上半年，我国半固态电池和钠离子电池实现了装车，半固态电池的装车量为2154.7MWh，钠离子电池装车量为1.5MWh。配套电池企业分别为卫蓝新能源、宁德时代、孚能科技以及中科海钠。

或是受到上半年数据增长的影响，7月11日早盘，A股动力电池板块领涨，截至当日收盘，容百科技、德新科技涨超10%，欣旺达涨6.33%，亿纬锂能涨5.93%，宁德时代涨幅略小，收盘涨幅为2.29%。

从终端需求市场看，目前新能源汽车销量增势维持。2024年6月，我国新能源汽车销售104.90万辆，同比增长30.15%。中原证券研报认为，结合国内外行业动态、细分领域价格走势、月度销量及行业发展趋势，锂电行业景气度总体持续向上。中长期而言，国内外新能源汽车行业发展前景确定，锂电板块值得重点关注。