每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如

关于智界R7的“剧透”又来了！

日前，华为终端BG CEO何刚在社交媒体发文称，智界R7对溜背设计进行了“全新诠释”，通过将整车尾部抬高的方式带来轿跑SUV中“最大的内部空间”，该车同时还将拥有超过800km的超长续航，一次充电即可满足长时间跨省通行。

图片来源：新浪微博（@华为何刚）

与此同时，智界R7日前也出现在了工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第385批）中。这意味着，该车上市进入倒计时阶段。根据华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东此前透露的消息，该车将于9月上市。

而就在智界R7即将揭开神秘面纱之际，有媒体报道称，智界销售渠道将迎来新调整，其代理方式将由原来的“直营托管”回归到传统4S店模式，智界总代理商中邮（中邮普泰通讯技术有限公司）的销售职能也会作一定程度调整。对此，奇瑞汽车方面向《每日经济新闻》记者表示，“（我们）没听到过这个事情”。

智界进入新能源SUV市场

2023年11月9日，智界S7首次上市，至当年11月28日其预订量已突破2万辆，销量一度引起市场期待。不过，受到量产节奏影响，智界S7上市后的4个月交付量均不足1000辆，鸿蒙智行随后曾推出智界S7延期交付补偿方案以维持订单。

2024年3月，在中国电动汽车百人会论坛上，余承东首次回应称：“因为芯片缺货、工厂搬迁耽误了量产和上市。”同时，余承东还表示，“预计4月开始恢复到正常状态”。2024年4月，智界S7“二次上市”，余承东在华为鸿蒙生态春季沟通会上宣布，智界S7正式开启海量交付。

但智界S7的交付量不尽如人意。公开数据显示，今年4~6月，智界S7的交付量分别为4546辆、3455辆和2995辆，三个月合计约1.1万辆，且逐月下降。

在这样的背景下，有报道称，智界销售渠道将迎来新的调整，其代理方式将由原来的“直营托管”回归到传统4S店模式，智界总代理商中邮（中邮普泰通讯技术有限公司）的销售职能也会作一定程度调整。对此，奇瑞汽车方面向《每日经济新闻》记者表示，“（我们）没听到过这个事情”。

图片来源：工信部官方网站

而上述报道称，智界销售渠道调整的背景是，中邮在承接鸿蒙智行用户中心渠道建设以来，主要负责的是鸿蒙智行旗下智界渠道的建设，但除了首批现有的用户中心以外，中邮自建部分推进并不顺利，智界项目经历了改款之后业绩并没有迎来大的改观。

智界S7销量表现不尽如人意，或与其所处的细分市场有关。乘联会数据显示，今年上半年，国内轿车产品销量同比下滑1.6%。“今年以来，消费者更偏向购买SUV车型，对轿车的需求则相对较弱。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

对此，智界R7就瞄向了新能源SUV这一热销的细分市场。数据显示，今年上半年，国内SUV车型共销售488万辆，同比增长9.6%，以一己之力带动整体乘用车市场实现正增长。而从今年上半年SUV头部车型的销量表现来看，“电进油退”的趋势已非常明显。在今年上半年国内SUV销量前十榜单中，前五名都是新能源车型。

机构预判：鸿蒙智行今年销量有望超50万辆

目前，鸿蒙智行在售车型有问界M5、问界M7、问界M9和智界S7共4款车型，而随着智界R7的加入，鸿蒙智行家族在产品矩阵扩容的同时，也实现了对SUV、轿车产品矩阵的进一步覆盖。

余承东此前透露称，智界R7定价在30万~40万元区间，其也将与问界系列产品覆盖30万~50万元SUV细分市场。

图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）

除智界R7外，鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车享界S9已开启预订，预售价45万~55万元，从预售价格来看，享界S9主要的竞争对手是奔驰E级、宝马5系，以及奥迪A6L。据了解，享界S9将在8月6日上市。

值得一提的是，北汽蓝谷官网此前发布的《北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车项目环境影响报告书》（以下简称《报告书》）“剧透”了关于享界S9的销量预期。

北汽蓝谷在上述《报告书》中表示，在生命周期（5年）内，享界S9销量预计合计48万辆，2024年至2028年预计分别销售6万辆、12万辆、12万辆、9.6万辆及8.4万辆。

有观点认为，在当下价格战愈演愈烈、消费者持币观望的车市中，企业需要不断迭代升级并扩展新产品线，来刺激消费者购车，以寻求销量方面的增长。

官方数据显示，鸿蒙智行今年上半年累计交付新车19.42万辆，其中6月交付量超4.61万辆。不少机构认为，随着鸿蒙智行旗下产品的增多，其销量也有望得到进一步提升。

长江证券在研报称，从价格带及车型定位上看，华为智选合作车企定位清晰，高端价格带全面发力。国信证券此前发布的研报显示，鸿蒙智行是华为智能汽车业务的核心模式，2023年销量为9万辆，大多由问界贡献；2024年有望超50万辆，预计问界超40万辆，智界超7万辆，享界超3万辆。