小鹏汽车和大众汽车集团又合作了！

7月22日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，继在4月17日签订电子电气架构技术战略合作框架协议后，双方又签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，双方将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发电子电气架构。

图片来源：企业供图

“电子电气架构合作是我们与大众汽车集团长期战略合作伙伴关系在一年内实现的第三个重要里程碑。凭借大众汽车和小鹏汽车的高度信任以及双方工程师的通力协作，我们的合作项目的开发进展迅速，并且已经实现了显著的协同效应。”小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示。

新架构首车预计24个月内量产

据了解，这一全新的电子电气架构由小鹏汽车与大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中国合作开发，其也是大众汽车集团开发的首个本土化电子电气架构。

“2026年，我们将推出全新电子电气架构CEA。CEA架构是专门为中国市场打造的全方位技术解决方案，将被应用于大众汽车品牌基于CMP和MEB平台的国产纯电动车型。”大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示。

图片来源：企业供图

大众汽车集团方面表示，相比当前的电子电气架构，该架构将带来显著优势：三个高集成度的区域控制器将取代大量的电子控制单元——单车内控制单元的数量将大幅减少30%，这将显著降低成本与操作系统的复杂程度，同时提升运算性能和安全性。得益于高效的中央计算平台和强大算力，高级自动驾驶辅助等复杂功能可以更迅速、便捷地集成到架构当中。

大众汽车集团（中国）首席技术官兼大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）首席执行官吴博锐表示：“在激烈的市场竞争环境中，速度对于研发至关重要。我们将在未来24个月内实现CEA架构在车辆中的集成。这一架构可随时进行OTA远程更新，并提供包括高级自动驾驶辅助功能在内的最新数字服务。”

值得一提的是，在电子电气架构技术战略合作中，小鹏汽车与大众汽车集团还在广州和合肥建立了联合开发项目组，双方工程师共同参与电子电气架构的开发。

“通过联合开发项目组的密切技术合作，第一个搭载双方联合开发的电子电气架构的车型预计将在24个月内量产。”小鹏汽车方面表示。

与大众合作已收获财务回报

值得一提的是，小鹏汽车此前与大众汽车集团在平台和软件上的合作在财务层面已初见成效。财报数据显示，今年第一季度，小鹏汽车服务及其他收入为10.0亿元，较2023年同期的5.2亿元上涨了93.1%，并较2023年第四季度的8.2亿元上涨22.1%。

据悉，这部分收入的增长，主要是小鹏汽车与大众汽车集团进行平台与软件战略技术合作有关的技术研发服务收益所致。

此外，财报数据显示，因技术服务收入毛利较高，小鹏汽车今年第一季度服务与其他利润率为53.9%，较去年第四季度的38.2%增加15.7个百分点。

图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）

“2024年一季度平台软件收入为1亿多元。同时，与大众达成的电子电气架构合作，将从今年下半年开始计入收入。”在今年第一季度财报电话会议上，小鹏汽车管理层透露了与大众汽车集团的战略合作所带来的当期收益。

对此，何小鹏也表示，通过与大众汽车集团的战略合作，小鹏汽车率先实现了自研智能化技术的输出赋能，其技术将获得更大的市场影响力和更好的财务回报。

根据本次的联合开发协议，小鹏汽车与大众汽车集团还将积极探索进一步合作的机会，以扩大双方联合开发的电子电气架构的应用范围。

除大众汽车集团之外，《每日经济新闻》记者了解到，小鹏汽车还在与其他车企进行技术合作方面的沟通。“小鹏会以开放的心态来寻求与其他参与者的战略合作机会。但我们最看重的是如何为合作伙伴关系带来价值，并为彼此创造价值，而不仅仅是供应商的关系。”小鹏汽车管理层展望与其他品牌主机厂寻求合作关系的前景时表示。