界面新闻记者 | 庄键

本月韩国起火奔驰电动汽车的电池供应商，指向中国动力电池企业孚能科技(688567.SH)。

此次电动汽车起火事故发生于8月1日。在韩国首都首尔西部的仁川市，一辆停放在某公寓地下停车场的梅赛德斯-奔驰电动汽车冒出浓烟，几秒钟后起火。

直到8小时后，这场火灾才被最终扑灭，23名居民因吸入烟雾而入院治疗，140辆汽车被烧毁或损坏。由于公寓停电和停水，一些居民还被迫转移到了避难所。这场火灾引发韩国全国恐慌。

仁川消防局发言人表示，虽然起火事故的调查仍在进行中，但监控画面显示，此次火灾是由电动汽车电池所引起的。

“我们正在尽一切努力与消防当局合作，以确定火灾的根本原因。”梅赛德斯-奔驰在8月13日发布的声明中称。

梅赛德斯-奔驰宣布，8月14日起，其将在韩国75个服务中心为电动汽车车主提供免费检测服务。该公司同时计划捐赠约45亿韩元(约合2370万元人民币)，帮助受此次电动汽车起火事故影响的居民。

起火车型所搭载的电池品牌也成为关注焦点。8月5日，当地媒体曾援引韩国国土交通部发言人的话称，根据梅赛德斯-奔驰韩国公司提交的报告，起火电动汽车所搭载的电池来自孚能科技。但起火车辆的确切型号和生产日期并未公布。

孚能科技未就此次起火事故向界面新闻作出回应。梅赛德斯-奔驰韩国公司暂未回应界面新闻的采访邮件。

2018年，孚能科技与梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒达成合作，成为其动力电池供应商。2020年，戴姆勒以战略投资者的身份入股孚能科技。目前，戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰持有孚能科技2.64%的股份，为第八大股东。

根据韩国咨询机构SNE的统计，2022年，孚能科技曾以1.4%的市占率位列全球动力电池供应商第十位。但在2023年，该公司跌出了榜单前十位。

自8月1日起火事故发生以来，孚能科技股价累计下跌约7%。截至今日上午收盘，其股价上涨2.76%，报8.94元。

韩国是电动汽车主要生产国，拥有本土汽车制造商现代和起亚。去年，电动汽车占韩国新车销量的9.3%。

奔驰起火事故引发了韩国对于电动汽车安全性的担忧，一些公寓楼禁止电动汽车进入地下停车场。事故同时激发了“要求汽车厂商扩大动力电池供应链透明度”的呼声。

韩国政府8月13日表示，将敦促汽车制造商自愿公布其电动汽车所使用的动力电池品牌信息。该国政府政策协调办公室在一份声明中表示，“到目前为止，此类电池信息尚未向公众提供，该措施是为了减少电动汽车车主的火灾焦虑。”

梅赛德斯-奔驰在当天披露了16款在韩国销售车型的动力电池信息，其此前秉持电池供应商属于保密信息的态度。

梅赛德斯-奔驰公布的信息显示，除孚能科技外，其动力电池供应商还包括同样来自中国的宁德时代(300750.SZ)，以及韩国公司LG新能源和SK On。

上述16款电动汽车中，有13款车型使用了中国公司的动力电池，其中5款车型的动力电池全部来自孚能科技。

在梅赛德斯-奔驰公开旗下车型所搭载电池品牌之前，宝马、现代、起亚等汽车公司也相继公开在韩国销售车型所搭载的电池品牌。

宝马公司称，其在韩国销售的11款电动汽车中，有9款使用了韩国三星SDI的电池，其中包括最受欢迎的5系的两款电动汽车。