截至2024年9月6日10:49，汽车零部件ETF（159565）上涨0.55%。

在消息面上，据SNE Research 9月5日消息，2024年1-7 月全球电动汽车交付量约为 854.3 万辆，同比增长20.8%。在纯电动汽车（BEV）领域，不包括比亚迪的插电式混合动力车（PHEV），比亚迪的销量约为83.5万辆，超过了特斯拉的95.4万辆，后者的纯电动汽车比例为100%。

民生证券发布研报称，1）需求端：受益于8月乘用车销量超预期叠加政策刺激及9月旺季，预计需求维持高位；2）成本端：2024H1铝价同比+5.2%/环比+3.4%对部分零部件公司业绩带来压力，7月起A00铝价格已出现显著下降趋势；3）业绩端：2024H1业绩逐渐披露，重点伯特利/沪光股份/拓普集团/德赛西威/赛轮轮胎/森麒麟等均表现强势，受益于需求增长及原材料、海运费下降，预计2024Q3业绩持续提升；4）估值端，截至2024年8月30日，汽车零部件板块动态PE仅21倍，处于近5年来新低，向上空间较大。

关联产品：

汽车零部件ETF（159565）：选取 100 只业务涉及汽车系统部件、内饰与外饰、电子、轮胎等领域的上市公司证券，是国内市场首支汽车零部件主题ETF产品

智能汽车50ETF（516590）：选取主营业务涉及智能电动汽车动力、感知、决策、执行、通讯系统及整车生产和汽车后市场的上市公司股票