财联社资讯获悉，媒体报道，Stellantis宣布计划在2026年之前推出一支配备固态电池技术的Dodge Charger Daytona“示范车队”，这种电池重量更轻、能量密度更高，未来有望降低电动汽车的成本。该公司称，这支示范车队是迈向固态电动汽车量产的“重要一步”。Stellantis是全球第四大车企，旗下拥有标致、雪铁龙、克莱斯勒、菲亚特、玛莎拉蒂、Jeep等众多知名品牌。

一、固态电池符合未来大容量二次电池发展方向

近日，固态电池消息不断。10月24日消息，国内首条全固态锂电池量产线近日正式投产。10月18日，2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖举办，鲲鹏电池和旗下产品被展示出来，包括自研大圆柱电池和半固态电池，上述电池都处于研发中。9月，东风汽车集团副总经理尤峥透露，东风即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品，并将加速自研下一代全固态电池，能量密度突破550wh/kg。

山西证券肖索表示，固态电池理论上具备更高的能量密度、更好的热稳定性、更长的循环寿命等优点，是未来大容量二次电池发展方向。根据中国汽车动力电池产业创新联盟，2024年1-6月，半固态电池装车量达2.2GWh，已初具规模。应用方面，固态电池在高端长续航车型、e-VTOL等方向有明确应用场景。2024年5月，搭载光年固态电池的智己L6上市，10月，光年固态电池将量产；2024年4月，广汽埃安发布全固态电池，能量密度超过400Wh/Kg，预计在2026年量产上车；在国家专项补贴推动下，宁德时代也积极推动固态电池产业化，有望于2027年量产。

市场空间方面，华泰证券预计2030年全球固态电池市场空间将超3000亿元。

二、相关上市公司：上海洗霸、传艺科技

上海洗霸与中国科学院上海硅酸盐研究所合作成立“固态电池先进材料联合创新实验室”，受让其固态电池粉体先进材料领域相关国家授权发明专利。

传艺科技积极对固态电池、半固态电池等前沿技术持续开展前瞻性研发和技术储备。