11月14日,极兔速递(1519.HK,股价5.91港元,市值525.88亿港元)发布双11战报,数据显示,其全球订单包裹量在11月12日单日突破1亿件。

在中国市场,自10月20日开始的业务旺季延续至11月12日,极兔速递平均单日揽收包裹量近6600万票,较去年同期增长25%,创历史新高。极兔东南亚市场于11月1日至11日期间平均单日揽收包裹量超1500万票,较去年增长73%。

今年双11,整个快递行业也迎来了业务量增长高峰。国家邮政局监测数据显示,11月11日,全国邮政快递企业共处理快递包裹7.01亿件,是日常业务量的151%,同比增长9.7%。国家邮政局表示,自10月21日进入旺季以来,快递市场规模持续扩增,日均业务量超5.8亿件。10月21日至11月11日,全国共处理快递包裹127.83亿件,日均处理量是日常业务量的125%。其中,10月22日快递业务量达7.29亿件,刷新单日业务量纪录。

《每日经济新闻》记者从极兔方面了解到,在中国市场,极兔提前对全网32个转运中心进行升级改造,增加操作面积,提升快件时效。同时,对全国600余个集散点、网点进行场地升级改造,并投入超过400套自动化设备,提升场地操作能力,以有效应对包裹量高峰。

而在东南亚市场,9月和10月期间,极兔速递越南投入了超过300辆卡车,公司投资建设的越南北部最大分拣中心也正式投入运营,在泰国,极兔速递提前对全国4个转运中心和5个集散点进行了升级改造,投入超过13套自动化设备,提升场地操作能力,转运中心峰值处理能力提升了约25%,集散点峰值处理能力提升约20%。此外,极兔速递泰国还增加了分拣场地操作面积约1.9万平方米,增加了900多辆运输车辆,储备了3800多人的人力资源,以满足分拣、派送与订单客服需求。

值得一提的是,不仅是极兔,这个双11为了应对快递旺季,头部快递公司均提前布局,进一步争夺市场空间。

早在10月初,韵达股份(002120.SZ,股价8.29元,市值240.34亿元)就将全网分拨中心全面提速,韵达方面表示,根据旺季期间包裹流向、流量预测,全网180多个转运基地、80个左右的枢纽分拨开足马力,采取“就快”原则,全面减少中转环节和发货及运输时间。

除此之外,申通快递(002468.SZ,股价10.49元,市值160.58亿元)也在今年9月底的网点大会上宣布,未来三年将打造一张日均承载1亿件包裹的快递网络。

业内人士认为,经过全年最大的快递旺季之后,快递公司四季度业绩表现值得期待。行业分化已经非常明显,行业集中度会在今年四季度和明年全面向头部集中,行业的整合和重组正在进入倒计时。