2月7日上午，小米集团公关部总经理王化微博发文表示，“大家如此关注小米眼镜十分欣慰，在此感谢大家，不过非常抱歉要扫大家的兴了，该账号为多年前申请，并非新上线，特此说明！”

2月6日有消息称，小米眼镜官微已经上线，业内猜测小米即将入局百镜大战，引发广泛关注。

不过，当日晚间，就有博主发文质疑小米眼镜官方微博并非新上线。该博主表示，创业邦2019年9月发布的文章显示，小米公司开通了“小米眼镜”官方微博（已过蓝V认证），认证信息为小米通讯技术有限公司，该微博账号关注了CEO雷军，小米智能硬件部总经理唐沐，以及小米科技联合创始人黄江吉等小米集团高管。

实际上，早在去年11月，已有小米进军AI眼镜行业、入局“百镜大战”的市场传闻。

彼时有消息称，小米正计划推出新一代AI眼镜，数月前已与歌尔股份（002241.SZ）合作，该产品预计于2025年Q2（大概率是4月份的米粉节）发布。对于这款产品的出货量，雷军的预期“在三十万台往上”。

据南财快讯此前报道，2024年11月13日，记者就此以投资者身份致电歌尔股份，相关人士回应称，公司对具体客户信息及项目内容不予透露。公司AI眼镜业务现阶段尚未量产，主要产品可应用于AI眼镜等终端产品。

此外，春节后开工的第一天，小米集团举行了高端化战略研讨会。雷军表示，对过去5年的探索进行了总结复盘，并对未来5年高端化的全新方向进行深入的探讨。

“2020年至今，小米的高端化之路，走过最初的探索期。我们用高端化探索之路，来展现我们的硬核科技的研发成果、最新人机交互的探索，以及全球化的雄心。”雷军说。

作为小米高端化的年度作品，小米15 Ultra和小米SU7 Ultra将在2月底同场发布。

雷军强调，为小米SU7 Ultra设定了一个非常高的目标——全年销量超过1万辆。“对于这个价位的豪车，这已经是一个非常惊人的数字。”SU7 Ultra预售价为81.49万元。此外，小米汽车SUV车型小米YU7预计于今年六七月正式上市。

2月7日，雷军在社交平台表示：“我在汽车工厂的研发中心，窗外就是涂装车间。今天我和制造同学们会认真讨论，在确保质量和生产安全的前提下，如何进一步提产。”

小米汽车APP显示，SU7交付周期为27周—30周，SU7 pro交付周期为26周—29周，SU7 MAX交付周期为22周—25周。

1月，小米汽车凭借小米SU7一款车的月交付量超2万辆，已连续4个月交付量超2万辆。

小米汽车自上市以来就备受关注。2024年3月28日，经过三年筹备，小米汽车首款车型——小米SU7上市。其后，仅9个月，该款车交付超过13万辆，提前完成了原定的2024年全年交付目标。

值得一提的是，小米汽车在上市前对全年交付的预期仅为7.6万辆，交付两个月后调整为10万辆，最终调整为13万辆。最终小米汽车2024年交付超13.5万辆。

小米集团财报显示，2024年第三季度，智能电动汽车等创新业务收入97亿元，环比增加52.3%，毛利率17.1%，环比有所上升。智能电动汽车等创新业务经调整净亏损15亿元，环比收窄16.6%。

太平洋证券研报显示，小米SU7订单持续高速增长，小米工厂扩充产能，特别是四季度以来，月产能突破2万辆并继续提升。展望2025年，小米YU7将强力挑战销冠Model Y。

受上述消息提振，2月7日上午，小米汽车概念股拉涨，其中凯众股份一度直线涨停，截至收盘，泓淋电力涨超15%，超达装备涨超8%，华域汽车涨超6%，凯众股份、比亚迪等股涨超5%，保隆科技、银轮股份、津荣天宇等多股跟涨。

港股小米集团盘中一度涨超6%，截至收盘，小米集团涨4.69%。

（文章内容和数据仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）

编辑|||程鹏 易启江 杜波

校对|何小桃

封面图片来源：视觉中国

每日经济新闻综合自@雷军、@王华、公开信息、21世纪经济报道、中国证券报