《科创板日报》3月4日讯（记者 唐植潇），近日，小米在西班牙巴塞罗那召开了全球发布会，将此前在国内发布的产品悉数带去全球市场。

其中小米15 Ultra在欧洲起售价1499欧元，超过苹果最贵的机型iPhone 16 Pro Max（欧洲市场起售价为1479欧元）。小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰更是在发布会上表示：“推动我们在高端市场的发展，比以往任何时候都更加重要。”

目前来看，小米将手机之外的其他业务，包括汽车、大家电等推向海外市场，实现高端化，是小米发展的长期战略，也是其在港股市场一路走高的重要原因。去年8月起，小米的股价从15.36港元上涨到2月27日的最高价58.7港元，涨了近三倍。即便经历了近几日的回调，小米年初至今的股价涨幅仍高达48%小米市值已超越美团、比亚迪，最高达到1.47万亿港元，成为港股市值排名第三的公司，仅次于腾讯和阿里。截至2025年3月4日，小米集团总市值为1.27万亿港元。

有业内人士认为，依托“人车家”生态互联，有助于小米向全球市场拓展大家电业务，但同时如何摆脱“性价比”的刻板印象，也是小米需要面对的挑战。

向海外高端市场找增量

近年来，国内智能手机等消费电子产品市场增长逐渐放缓，中低端市场竞争激烈，利润空间有限。向海外市场，尤其是高端市场要增量成为了各家智能手机厂商在存量市场中寻求增长的策略。

根据Counterpoint Research报告，2024年全球高端智能手机（批发平均价大于等于600美元）市场同比增长8%，增长速度高于整体智能手机市场的5%。

小米从2020年开始，就向海外高端市场发起冲击：先后将小米 10至15系列推向全球市场，其中小米 14 Ultra在欧洲市场首销销量比前代翻了3倍，同时带动了同场发售的小米 14销售同比增长6倍。

小米 15 Ultra则是延续了小米在海外市场的高端化策略，在欧洲定价继续超过iPhone 16 Pro Max，但提供了双卫星通讯，更强的影像系统和充电续航能力。

在全球发布会上，卢伟冰透露小米高端化步入全新阶段，手机、汽车、AIoT 业务加速出海，还将在海外正式推出大型家用电器。

根据小米最新披露的2024年Q3财报数据显示，在2024年第三季度，小米集团总收入为925.1亿元，其中IoT与生活消费产品业务营收占比为28.2%。

丁科技创始人、家电行业观察家丁少将在接受《科创板日报》记者采访时指出，过去五年，国内头部家电、小微电子厂商积极投身全球化，主要由于国内市场饱和、竞争激烈，而全球市场空间广阔，出海能突破单一市场的增长瓶颈。

他还提到，相比欧美那些主打传统功能性研发及品牌拉力塑造的品牌，小米凭借领先的智能化和生态互联能力，运营效率更高，智能 AI 化及生态联动体验更佳，结合产业链和渠道运作优势，价格上也更具竞争力，形成了明显的差异化优势。

《科创板日报》记者了解到，截至2024年9月30日，小米AIoT平台已连接的IoT设备数超过8.61亿台，同比增长23.2%；拥有五件及以上连接至AIoT平台设备用户数达到1710万，同比增长24.9%；小爱同学月活用户数达到1.35亿人，同比增长8.5%。

万联证券投资顾问屈放则对《科创板日报》记者表示：“小米生态协同的盈利在于其建成后的利润空间的提升，因此看似每个业务并不具备高利润，但一旦形成生态链，其成本优势、协同利润，以及未来的附加利润都是其他对手望尘莫及的，这也是部分供应商宁愿前期不赚钱也要抢占小米生态供应链的原因。”

摆脱 “性价比” 标签，小米高端化出海的挑战

此前在接受媒体采访时，针对品牌高端化战略，卢伟冰提出了两个阶段的出海计划：第一阶段是小米产品以及品牌的国际化，而现在小米已经进入第二阶段——将小米模式推广至海外市场。未来五年内，小米计划在海外开设1万家实体店“小米之家”，覆盖更广泛的消费群体，强化品牌的全球影响力。

丁少将对《科创板日报》记者表示：“小米品牌通过手机出海已具备一定国际知名度和影响力，且积累了AI、通信智能化技术、设计及全球化品牌运作经验，同时擅长IoT生态布局，可协同带动汽车、家电业务智能化和生态化发展。”

屈放则认为，小米家电作为出海主推产品，依托小米生态链有望成为新的业绩增长点。不过，由于不同地区家电市场渗透率和竞争格局各异，小米需因地制宜制定策略。

有观点认为，尽管小米正用“技术越级+生态捆绑”改写全球高端市场规则，但其最大挑战在于：如何让欧洲用户相信，一个曾以“性价比”横扫市场的品牌，能提供与价格匹配的奢侈品级服务体验。

Canalyse分析师对《科创板日报》记者表示：“从手机销量的整体数据上来看，2024年高端智能手机出货量创下历史新高，售价在800美元及以上的智能手机超过4100万部。尽管小米以2220万部的业绩位居第三，出货量与去年持平，但（高端手机出货量增长）这一趋势的主导者主要是苹果和三星。”

截止到目前为止，小米汽车尚未在海外上市销售，今年和去年都仅仅作为展品在MWC大会上亮相。

卢伟冰在发布会上披露，小米汽车计划在 2027 年正式进军海外市场。“小米的立足之本在于深耕本土市场，作为一家中国车企，唯有在国内市场站稳脚跟，方能谈及海外扩张。因此，小米汽车的首要任务是在中国市场取得显著成绩，为海外拓展奠定坚实基础。”

有汽车分析师对《科创板日报》记者表示，部分海外市场新能源汽车配套基础设施不足，如充电桩数量少，会影响消费者使用体验，导致市场接受度受限，小米需要等待市场进一步成熟或投入大量资源建设基础设施，这需要时间和成本。

该名分析师补充道，保障稳定的供应链是产品全球供应的基础，小米需要时间优化和完善供应链和售后体系，包括维修、保养、配件供应等，确保在海外市场销售时能满足需求，避免出现供应短缺等问题。