财联社3月17日讯(记者 徐昊)3月17日,比亚迪正式发布超级e平台及“兆瓦闪充”技术,并开启基于这一平台技术的汉L、唐L EV车型的预售。

按照比亚迪集团董事长兼总裁王传福的说法,为了彻底解决用户的充电焦虑,比亚迪的追求就是让电动车的充电时间和燃油车的加油时间一样短,即,在充电速度上实现“油电同速”。据王传福介绍,比亚迪“兆瓦闪充”技术可实现最高充电电压1000V,最大充电电流1000A,最高充电倍率10C,最大充电功率1MW,最高峰值充电速度提高至每秒2公里,5分钟即可充电407公里。

比亚迪官方表示,超级e平台是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”;“闪充电池”则从电池正极到负极,全方位构建起超高速的离子通道,做到了全球量产最大充电电流1000A,使电池的充电倍率达到了全球量产最高10C。

与高压充电相配套的,是比亚迪全球首款量产3万转电驱总成。3万转电机不仅实现了车速的大幅提升,还可以大幅度降低电机重量,缩小电机体积,提高功率密度。为了匹配超高功率充电,比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片,该芯片的电压等级高达1500V,是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。

“兆瓦闪充”也对充电桩提出了更高要求。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示,比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统,最大输出能力可以达到1360kW。未来,比亚迪规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外,比亚迪的“双枪充电”技术,可使超充桩变为闪充桩,快充桩变超充桩;“智能升压”充电技术,全面兼容公共桩。

在“兆瓦闪充”技术的加持下,比亚迪同步开启了汉L EV、唐L EV两款旗舰车型的预售。预售价格分别为27万-35万元和28万-36万元,两款新车首搭超级e平台,汉L EV零百加速实测最快2.7秒,唐L EV零百加速实测最快3.6秒,两款新车配备“天神之眼B”高阶智驾激光版,搭载Dilink超感交互智慧座舱和deepseek满血版。同时,汉L DM、唐L DM开启盲定,首发搭载DM-p混动技术。按照计划,汉L 、唐L将于4月初上市。

为了表明性能,比亚迪与近期大热的小米SU7 Ultra进行了对标——SU7 Ultra量产版所搭载的小米超级电机V8s最高转速为27200rpm,零百加速1.98 秒,支持5.2C,搭载897V高压架构。

“比亚迪此次发布新一代纯电技术平台超级e平台,在核心的电机、电池、电控等领域全面升级。”比亚迪王朝网销售事业部总经理路天称,汉L EV的速度让燃油车只剩下情怀,“能够追上我们的只有雷总的小米SU7 Ultra。”