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如何实现新能源车险差异化定价？7月8日，这场闭门研讨会给你答案

如何实现新能源车险差异化定价？7月8日，这场闭门研讨会给你答案

近年来，新能源汽车得到了快速发展和普及。 ...
新能源车险业态观察：大机构坚定、小机构犹豫，市场涌入更多助力风险定价的新玩家

新能源车险业态观察：大机构坚定、小机构犹豫，市场涌入更多助力风险定价的新玩家

“为什么新能源汽车20多万元，但保费和50多万元的燃油车接近？” “三年没出险，保费为什么还上涨了？” 每隔一段时间，关于新能源车险保费贵、保费涨价的消息就会引起一波热议。 ...
【专访】车车科技CEO张磊：新能源车险正在重塑车险经营逻辑，“三高”是阶段性问题

【专访】车车科技CEO张磊：新能源车险正在重塑车险经营逻辑，“三高”是阶段性问题

界面新闻记者 | 吕文琦界面新闻编辑 | 江怡曼 发展新能源汽车已经成为国家战略，中国新能源汽车产销量已连续多年保持全球第一，今年4月，新能源汽车渗透率首次突破50%，实现了新能源车首次对燃油车的反超 ...
车主喊贵、险企喊亏 新能源车险定价难题该如何突破？

车主喊贵、险企喊亏 新能源车险定价难题该如何突破？

财联社5月9日讯 （记者 曹韵仪）“车价不到30万，车险超过6000元”、“三年没出险，保费为什么还上涨了？”……对新能源车主而言，保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。 ...
监管拟调整新能源车险自主定价系数 系数范围看齐燃油车

监管拟调整新能源车险自主定价系数 系数范围看齐燃油车

每经记者：袁 园 每经编辑：张益铭 记者从相关渠道获悉，为促进新能源车险降本增效，金融监管总局财险司已于近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）， ...
新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解

新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解

财联社4月22日电，“一年没出险，保费反倒贵了。”今年以来新能源车主频频反映的这一矛盾，有望得到化解。记者从相关渠道获悉，监管部门关于新能源车的改革举措已在路上。 ...
金融监管总局拟对新能源车险自主定价系数进行调整 系数范围向燃油车看齐

金融监管总局拟对新能源车险自主定价系数进行调整 系数范围向燃油车看齐

每经记者：袁园 每经编辑：张益铭 4月19日，记者从相关渠道获悉，为促进新能源车险降本增效，金融监管总局财险司已于近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意 ...
小米SU7保费比肩50万级别燃油车或成往事，新能源车险首次费改在即

小米SU7保费比肩50万级别燃油车或成往事，新能源车险首次费改在即

界面新闻记者 | 吕文琦 2024年开年以来，新能源汽车市场大战正酣，小米SU7的发布让市场对新能源车的关注到了新高点。 ...
上市财险加码布局 新能源车险“近忧”重重 业内：优化定价机制是解决之道

上市财险加码布局 新能源车险“近忧”重重 业内：优化定价机制是解决之道

每经记者：袁园 涂颖浩 每经编辑：张益铭 2023年上市财险公司在新能源车险业务上仍然高歌猛进。 ...

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