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广汽集团：已初步打通全固态电池全流程制造工艺，预计2026年搭载于昊铂车型

广汽集团：已初步打通全固态电池全流程制造工艺，预计2026年搭载于昊铂车型

广汽集团11月8日在互动平台表示，广汽集团于2024年4月12日广汽科技日活动发布了全固态动力电池技术，已初步打通全固态电池全流程制造工艺，取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破，并具 ...
广汽集团：已初步打通全固态电池全流程制造工艺 预计2026年搭载于昊铂车型

广汽集团：已初步打通全固态电池全流程制造工艺 预计2026年搭载于昊铂车型

财联社11月8日电，广汽集团在互动平台表示，广汽集团于2024年4月12日广汽科技日活动发布了全固态动力电池技术，已初步打通全固态电池全流程制造工艺，取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技 ...
长安汽车：预计2027年实现全固态电池装车验证

长安汽车：预计2027年实现全固态电池装车验证

长安汽车11月8日在互动平台表示，11月7日下午，长安汽车联合太蓝新能源正式发布无隔膜固态锂电池技术，这是行业内首次实现“去掉隔膜”，在显著增强电芯的本征安全的前提下，颠覆了无限堆砌保护措施的理念，实 ...
集邦咨询：全固态电池有望在2027年前达到GWh级量产

集邦咨询：全固态电池有望在2027年前达到GWh级量产

财联社11月1日电，市场调研机构TrendForce集邦咨询预计，随着全球各厂商量产竞速，全固态电池有望在2027年前达到GWh级量产。 ...
机构：全固态电池有望在2027年前达到GWh级量产

机构：全固态电池有望在2027年前达到GWh级量产

市场调研机构TrendForce集邦咨询预计，随着全球各厂商量产竞速，全固态电池有望在2027年前达到GWh级量产。 ...
【专访】汽标委电动车辆分标委刘桂彬：新版动力电池安全标准明年出台，多项要求全球首创

【专访】汽标委电动车辆分标委刘桂彬：新版动力电池安全标准明年出台，多项要求全球首创

界面新闻记者 | 庄键 国内新能源汽车市场今年继续呈现快速增长势头。7月以来，新能源汽车国内零售渗透率连续三个月突破50%，9月达到53.3%。 ...
宁德时代达成12亿美元交易 启动印尼电池项目

宁德时代达成12亿美元交易 启动印尼电池项目

财联社10月21日电，印尼与全球最大电芯制造商宁德时代成立了一家电池电芯制造合资企业，此举将推动该国在全球电池供应链中发挥更大作用。 ...
万向钱潮：固态电池研发与量产进程正常推进中

万向钱潮：固态电池研发与量产进程正常推进中

万向钱潮9月30日在互动平台表示，据了解，万向一二三近期完成了半固态电池技术的安全突破，通过350Wh/kg电芯级别全针刺以及pack级别热失控实验。 ...
一周内三车企发声 “迪王”公布时间表 全固态电池上车进入“倒计时”

一周内三车企发声 “迪王”公布时间表 全固态电池上车进入“倒计时”

财联社9月30日讯（记者 张屹鹏）被上汽智己“带火”数月后，固态电池迎来新一轮热潮，技术突破、量产时间表、战略合作等声音在近期频频出现。 ...
充电5分钟续航200公里，首款6C快充磷酸铁锂电池明年装车

充电5分钟续航200公里，首款6C快充磷酸铁锂电池明年装车

界面新闻记者 | 庄键 全球首款6C快充磷酸铁锂电池将在明年量产装车。 ...
储能螺旋上升：“价格战”折损报表，出海需考量隐性成本

储能螺旋上升：“价格战”折损报表，出海需考量隐性成本

21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道 随着中报季落下帷幕，储能头部公司上半年起起伏伏跃然呈现于报表中，储能产业也在螺旋中挣扎上升。 繁荣背后储能底下早已暗流涌动，市场“搏杀”带动电芯价格不断下探。 ...
欣旺达：第四代全固态电池预计2027年完成实验室样品制作

欣旺达：第四代全固态电池预计2027年完成实验室样品制作

欣旺达9月6日在现场参观活动中表示，公司第一代半固态电池已经完成开发，第二代半固态电池能量的电芯样品已经开始中试试验，第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证，预计2025年完成产品开发。 ...
引领全球动力电池新篇章：宜宾举办2024世界动力电池大会 新质动力与未来产业在此碰撞

引领全球动力电池新篇章：宜宾举办2024世界动力电池大会 新质动力与未来产业在此碰撞

世界动力电池大会：全球目光聚焦宜宾 9月1日-2日，2024世界动力电池大会在“中国动力电池之都”“中国储能产业新高地”——四川省宜宾市隆重举办。 ...
宁德时代曾毓群：当前市场上绝大部分电池的安全系数远远不够

宁德时代曾毓群：当前市场上绝大部分电池的安全系数远远不够

界面新闻记者 | 庄键 “我希望行业把竞争先放在一边，把消费者的切身利益，尤其是大家看重的安全放在首位，共同提高安全标准，建立绝对的安全标准红线。 ...
曾毓群：当前一些动力电池的安全系数远远不够

曾毓群：当前一些动力电池的安全系数远远不够

财联社9月1日电，宁德时代董事长曾毓群在2024世界动力电池大会上表示，动力电池行业必须迈进高标准发展阶段。首当其冲的是高安全，这是行业可持续发展的生命线。 ...

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